關於港鐵車站新指示燈箱問題

唔知幾時開始，較新車站嘅出入口指示牌表面都用上了類似磨紗面玻璃令到d牌睇上去好似蒙蒙地，d燈光透唔哂出黎咁，本來問題不大

但自從客務中心換左開放式後，頂到多左排黃色指示，果排指示仲搶眼過d出入口指示牌。
作為乘客，我覺得有礙視野。因為我需要了解自己應該用咩設施或者出口，唔係第一時間就睇客務中心喺邊度

所以我認為客務中心根本無需要用隻咁搶眼嘅顏色，另外，港鐵亦要考慮改善燈箱設計，增加透光度
我印象中舊款港鐵燈箱同西鐵指示牌都無呢個問題

另外，除左燈箱外，港鐵亦可善用外牆貼指示貼紙。咁樣d指示唔洗好似迫到好密咁，令人混淆

舊款地鐵燈箱、東涌綫同前九鐵嘅燈箱全部都係喺燈箱外貼貼紙
部分指示牌係將啲字Cut走咗
另透光度高啲

而西港島綫新加嘅指示牌全部都有玻璃喺面
因為驚反光所以用磨砂...


其實我覺得用番東涌綫隻燈箱仲美觀...
新嗰隻得個牌係大咗
但係啲字就仲係咁細 甚至逼埋一齊
用埋曬華康儷中宋搞到無曬美感

alexleechaksum 發表於 2016-11-21 10:27
舊款地鐵燈箱、東涌綫同前九鐵嘅燈箱全部都係喺燈箱外貼貼紙
部分指示牌係將啲字Cut走咗
另透光度高啲

日本係唔係都係用呢隻方法
我喺日本就算將好多指示堆埋一齊，d字又細過港鐵，我都覺得好清楚，無迷過路

但點解會咁，我就諗唔到點解，唔通同擺位有關？

呢款最好

tonytsang_hk 發表於 2016-11-21 14:12
日本係唔係都係用呢隻方法
我喺日本就算將好多指示堆埋一齊，d字又細過港鐵，我都覺得好清楚，無迷過 ...

日本好似幅圖咁會整合不同指示牌, 一塊長指示牌顯示大部分資訊, 自然一目了然
港鐵就樣樣獨立指示牌, 多起上嚟好難睇

nigelE21A 發表於 2016-11-21 11:06
日本好似幅圖咁會整合不同指示牌, 一塊長指示牌顯示大部分資訊, 自然一目了然
港鐵就樣樣獨立指示牌, 多 ...

我覺得同黑體有關
黑體既可讀性較明體高