(6 PIC)去年今日 屯廠大白龍之王遠征之旅: 3AD103 (HN8597) @ 268C

本文主角 3AD103 (HN8597) 一路都係表現中上, 臨退前有人把它中上的表現同前代的銀柱龍相提並輪
而我自從佢掛60x 以來都坐佢唔少次, 都有愉快難忘的回憶
(其實果陣元朗都有架銀柱龍車牌數字都係 8597, 係 FJ 牌, 唔知兩架邊架好跑D???)

架車出牌青衣廠,除左支援龍運線外, 開首數年活躍東九龍區  好似曾做 42 替車,
好快入沙田 (據聞掛80), 到大欖隧道開通就轉去天水圍,
為 269C 做全日的主力, 到2002年用歐三 Neoplan 就換走佢同一部份同僚去屯門60x 全冷,
亦在數年後進駐良景接駁大線 58m 清客, 就算做後備都不時回到良田區客串......
可惜係佢在做58m 果陣在屯公被撞兩次, 第二次炒車之後車頭下面換左來自開龍 GA4943 的組件
(好在炒車前後都有水牌)......

去年今日我同朋友收到架車做後備做元朗長線 268C 消息, 仿似回到過去....
就一起去朗屏等.......

不久, 目標車就出現, 就趁此車程回想佢新出遠征欖隧, 跑三幹,
長青隧道, 青葵公路、上落呈祥道及龍翔道的時光....

轉眼到黃大仙, 向觀塘進發, 我就在開源道落車, 影佢門位梯位,
再行去觀碼坐佢收工單....

這一單係我唯一, 亦係最後一次坐佢過欖隧去元朗, 收工的一單
上落呈祥道及龍翔道 表現比11米柔一點, 但不算太慢, 到入公路跑就顯出佢威力,
亦轉眼就跑完欖隧, 入朗屏前仲有青山公路一段跑, 架車好快亦好定, 時光也很快過,
因為好快回到朗屏站, 不過架車無在總站收牌, 之後架車返回屯門....

架車最後一次行元朗就係去年聖誕前夕  , 都係行 268c,
就當今次係提早去為佢見證跑欖隧去元朗的最後時刻...

佢終極尾日 (今年1月20日) 被安排做 258d 返回東九龍.
當日車河, 再架上自己前一日坐59m 的路段, 加起來都好完美,
亦總結架車新出在東九龍同埋在良田一帶最後時刻....
(查特見版, 佢在舊年4月不時都客串 258D, 表現相信都比以前果批掛牌更加更加好!
佢亦成為左 258D 第一架尾日車, 之後258D 都成為尾日車的常用線~~~)

按下面去睇俾官方出的尾日相 (於黃大仙同藍田站影)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=943793&extra=page%3D1&page=1

當晚我另外有朋友在中段上車, 見證佢終極一單, 據聞都係好好跑......

多謝收看, 歡迎跟相.....