城巴新巴APP推出ver 3.0

ETA最快都2018，話知你個APPS寫到曉飛啦
等過海頹線撞正新城時段，保鐵好過

Next Bus顯示既方式似乎終於標明邊個班次有根據巴士實時位置更新.

新版本app既抵站時間附加 "預定班次" 字句,
比較新版本app既抵站時間及機場快線獨立網頁既抵站時間及剩餘距離 (eta.nwst.com.hk)
發覺就算巴士已經從總站開出, 要等剩餘距離出左黎, "預定班次" 先會消失,
而有剩餘距離既抵站時間係會根據巴士實時位置更新, 好多時都好準,
所以以後抵站時間無預定站次字句就應該信得過.
如果開出總站同中途站相距唔近, 查詢時間同抵站時間接近而且有預定班次字句,
咁抵站時間就未必信得過,
可能用左無實時數據傳輸功能Telargo既巴士 (路線25A, 43M尤其常見), 又或者根本無車開而站長又無取消班次,
當然唔排除中途站起載.

mingfai31 發表於 2016-12-1 01:45
其實呢我唔知你識唔識咩叫形容詞啦
簡單講一講..
形容詞係要有兩樣野一齊比較先會出現

我希望搞清楚d野一個正常app suppose 係應該正常運作
掣唔可以set錯，內容唔可以錯，唔可以成日hang機

但一個100%正常運作既app,係咪代表100%好用
就無絕對關係

好似本版之前升級discuz,就算功能正常
都會有站友有意見話唔好用，但因為discuz唔係本版開發
咩都改唔到

再講，科技成日變，潮流不斷變
三年前覺得好用，唔代表今日都係好用

Android iOS年年推新版
你咪試下今日用返1.6,2.1
你都會覺得唔好用

你今日口口聲聲話ETA唔重要
但幾年後呢？科技係睇將來


再講，一個app推新版係一個大工程
今日推新版
隨時半年前已經要規劃，例如係咪要改版，收集意見改善
引入新功能，學你話齋100%好用既駛咩大改，一個設計玩足一世唔好？

ETA真係好重要
尤其新城半個鐘/無定向「頻密」的線
仲有一日得一班/幾班的特別線,仲有「彩虹」14號
仲有各條尾班車

無ETA,服務仲停留係第三世界水平

cx734 發表於 2016-12-1 10:47
ETA真係好重要
尤其新城半個鐘/無定向「頻密」的線
仲有一日得一班/幾班的特別線,仲有「彩虹」14號

喺香港北方嘅第三世界國家都已經有ETA

HT408 發表於 2016-11-30 23:42
我試過係撳到，直接開pdf

你開到唔代表其他用家都得


利申: 開唔到, iPhone 7 plus用家

今日再出了UPDATE，就是更新睇唔到通告既問題

kay 發表於 2016-12-1 08:18
我希望搞清楚d野一個正常app suppose 係應該正常運作
掣唔可以set錯，內容唔可以錯，唔可以成日hang機

成唔成日hang機 (當然唔係每次或者有特定pattern) 係好難試到出黎
至少喺無特定情況下難D...至於新城有冇擺錢落去testing 就唔知喇

呢個app似乎係改UI加小更新, 去迎接第時個ETA, 照計呢個UI 應該都用返一年半載
等D客仔第時有ETA嘅時候唔駛改變使用習慣, UI緊要, UX都好緊要

da54 發表於 2016-11-30 22:43
但似乎係預先準備好將來全部線提供 ETA....

P.S. 根據最新資料，新城係會係 2018 全線提供 ETA.....

睇佢個格式就似係 la

kay 發表於 2016-11-30 22:52
智能路線搜尋先係重點，當然希望唔會老點一個又慢又貴方法

例如筲箕灣出中環，唔好有理無理都出18X...

玩到 yahoo transit 咁
就要攞對家 data
講到呢度...會唔會諗多咗 ...