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[朝鮮平壤] 市內有軌電車小體驗

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The Snowball

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發表於 2016-12-6 18:44 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 volvo_chan 於 2016-12-6 19:01 編輯

首先唔好意思各位,小弟近來太忙,未能抽空貼朝鮮的交通照片,現在繼續

小弟參加的朝鮮觀光團行程中安排一程乘坐有軌電車,
對於是交通迷的小弟當然是這次朝鮮行的重要環節。

當局安排1001號電車給我們一行二十多名團友乘坐
DSC_2735.JPG

1001號電車屬於捷克出品的CKD Tatra KT8D5K型,是三節式鉸接電車。
DSC_2782.JPG

這批CKD Tatra於1990年從布拉格退役後運往朝鮮
DSC_2730.JPG

大概是這車可能是朝鮮當局預留給外國遊客乘坐,
車廂應該是經過翻修,而2014年起平壤遊客可以隨團乘坐有軌電車
DSC_2758.JPG

1001號電車車廂保養相當好,事實上平壤的交通工具
很多外表都很新淨,車身一塵不染的
DSC_2750.JPG

車程上全程只有我們一團二十多人和數名隨團導遊,中途並沒有上落其他乘客
DSC_2742.JPG

車內的單人座位
DSC_2754.JPG

有軌電車車內有兩個鉸接盤,全車共三節
DSC_2765.JPG

左右兩邊共設八個車門,每邊四個
DSC_2759.JPG

控制室
DSC_2746.JPG

行程中可觀賞電車車長操控,響咹是傳統的拉繩式
DSC_2775.JPG

行程大概由萬景台附近沿光復街到平壤火車站
DSC_2850.JPG

其他平壤市內的有軌電車,捷克CKD Tatra B4D
DSC_2812.JPG

CKD Tatra T3
DSC_2824.JPG

捷克CKD Tatra B4D
DSC_2827.JPG

有軌電車,柳京飯店
DSC_2829.JPG
平壤市光復街,真是非常闊。而周邊的樓宇和環境其實有點像新加坡。
DSC_2718.JPG

平壤的有軌電車主要來自捷克於90年代初退役的二手貨,
另有部份是來自瑞士蘇黎世甚至是朝鮮自製的!

而小弟因對有軌電車的認識較為貧乏,文中有錯的話請指正!




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發表於 2016-12-7 00:31 | 顯示全部樓層
請問有無冷氣,
&柳京飯店開幕未?
我在2012年去朝鮮仲未開幕
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發表於 2016-12-8 01:34 | 顯示全部樓層
我見到MTR最新既扶手係同平壤既一樣

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發表於 2016-12-15 11:42 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 DIH 於 2016-12-15 11:45 編輯
bjbus 發表於 2016-12-7 00:31
請問有無冷氣,
&柳京飯店開幕未?
我在2012年去朝鮮仲未開幕

從外觀及內籠睇都係冇冷氣,事實上歐洲市內電車都係唔興有冷氣/空調。

平壤電車特別之處係起好晒馬路之後先至引入電車,路軌沿慢線鋪設,
在大道上兩邊方向遠到離行離列,在分層交匯處直行就閘住支路行車、轉彎就跟住行車路線轉圈。(Google衛星圖所見)

以我所知世上大部分電車軌一係在路中心一係在路旁另立,去到大型道路交匯處就沿路中央直過或在側邊繞過。

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發表於 2019-5-8 18:38 | 顯示全部樓層
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admin91 -1 請勿灌水,如有再犯將依站規處理。.

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鍾意飛機的巴士迷,定鍾意巴士的飛機迷?

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發表於 2019-5-8 22:14 | 顯示全部樓層

咩叫做灌水呀?睇你咪知囉!
鍾意飛機的巴士迷,定鍾意巴士的飛機迷?

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發表於 2019-5-8 23:41 | 顯示全部樓層

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翻新過都係好落後
車廂裏面無路線圖同埋報站系統
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