九巴6號線成為「特色購物路線」

shakugan2005 發表於 2016-12-10 18:01
就算唔保鐵6號都深入民心地非常慢, 荔枝角開出美孚兜一圈, 之後仲要入青山道塞燈

...

6號線的確較慢，早繁青山道暢順地到尖沙咀要都30mins (2號線更慢)，但勝在夠平。
嫌慢亦可以行出去坐35A，快5分鐘左右，而且南行仍然平過港鐵，兼去到尖東。

對美孚而言，6,6C要塞青山道的確無咁吸引，小弟認為一係做2,6重組，一係6C,6F重組。
例如係2改經大埔道，6改經荔枝角道，另2A負責填補荔枝角道<>蘇屋流水。
如果加埋2同8A合併，蘇屋-尖東,紅磡-佐敦流水都可以方便更多人。

cong 發表於 2016-12-10 19:56
根本可能係某旅行社既指定路線,因為近酒店.1/1A/9都有機會搭, 搭9仔我都遇到好多次
...

我見1有晚用AVBWU有旅行社包車，上層幾乎全部比旅行社包哂

到碧街全部下車，上層已經空哂

cong 發表於 2016-12-10 19:56
根本可能係某旅行社既指定路線,因為近酒店.1/1A/9都有機會搭, 搭9仔我都遇到好多次
...

夜遊女人街，是不少日韓團的標準行程。

我奇怪係明明sell開1同1A，1A又收費高D，點解無啦啦換畫sell 6號，唔通L廠發功？
1A再逼都有車海搭救，搵尖碼最外圍條坑既線打遊客主意，唔通想打正旗號搶隔離的士生意？

YY487 發表於 2016-12-10 23:16
因為 6 號去埋深水埗？

佢sell深水埗係黃金同高登，我想知有咩遊客會去嗰度
反而1A可以去九龍城食嘢

lwb701 發表於 2016-12-10 09:30
諗唔明sell 購物比日仔韓仔黎香港買d乜
根本呢家成街都係賣返日本野(例如零食、飲品)同埋韓國野(例如化妝 ...

每晚尖碼一車車泡菜團包起大半個上層你又知唔知
不過泡菜團專揀1A 唔知是咪有心用貴價線放生旅行社

TankKingEH9697 發表於 2016-12-11 03:49
每晚尖碼一車車泡菜團包起大半個上層你又知唔知
不過泡菜團專揀1A 唔知是咪有心用貴價線放生旅行社
...

知唔知又點？ 如果真係嘅，呢家推曬D客落6號都好呀。唔洗搞到1A有車無位上不得都正路。

以我所見，1A/1仔係外地人眼中知名度較高，相反2/6號呢D就名氣較低。
前幾年成日有大陸人係旺角成團堆上1A/ 1仔出尖咀都間唔中見過。
我覺得坐得巴士唔多唔少都係想體驗本地交通文化/本身個遊客有咁嘅交通需要，購唔購物都係後話。
更何況線好多位都有得叫兩飛或以上，都唔洗話專登Hard sell 6號。
但係如果旅行團咁黑心叫人去女人街買A貨，租車錢都慳返叫人上路線巴士都得通。

其實九巴用少少成本搞promotion
如果大家要求多多

不如親自向九巴獻計，又平又得體

香港地係一個好奇怪地方

想做大事既人，係無乜機會比佢發揮
只可以些微事上做D野

不過搞得6仔

下次不如搞埋53

我係FB見到有人話53係情侶搭車首選，車程長，大把時間談心
同埋卿卿我我

HT408 發表於 2016-12-11 02:45
佢sell深水埗係黃金同高登，我想知有咩遊客會去嗰度
反而1A可以去九龍城食嘢
...

依家1A長開7-8，唔滿都容易拖卡
於是滿左嘅時候，車從何來？