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南港島線通車,對海洋公園交通是好是壞?!
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南港島線12月28日正式通車,同日城巴629線取消(保留中環特別班次)
運輸署強行取消629,事先無諮詢過區議會意見
非常樂觀地認為港鐵既三卡無人列車同加強小巴服務
可以解決海洋公園一帶既交通問題
完全無任何危機意識,一旦28號列車發生咩事
咁遊客同市民就會炮轟港鐵"價照價,俾垃圾服務"
點解唔見睇有629時,兩者可以怎樣發揮互利作用
反而問都唔問走去取消佢?可以先作評估
再決定條線既命運不可?運吉班友一未叫人保鐵
出左事,港鐵只會不斷loop"不便之處 敬請原諒"
跟住運吉死死氣搵城巴/其他公司租旅遊巴應急…
買定花生睇28/12既好戲
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知足‧就能活得幸福
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本身629都無話會即日取消。
何況你講到南港島線假如故障，其實咪又係同其他線故障機會一樣，唔通觀塘線 荃灣線，條條都要整條完全平行巴士路線日日運空氣？
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橫看香港巴膠
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專營巴士服務唔系用黎應急用既...
港鐵出事請佢自己搞店自己d屎，巴士公司本身冇責任去理佢，除非老運要求巴士公司幫手...
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講價錢, 地鐵平過 629
講時間, 地鐵快過 629
講方便, 地鐵方便過 629
629 乜都冇得鬥, 仲留響度燒油做乜
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就算TD比你留629而家班次
巴士公司有冇信心做得住定會變做轉轉車燒油?!
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你肯定629之後日日燒錢?
MTR快同迫,巴士慢有位坐
唔好忘記條線唔係得OP一站
得3卡,載客量係巴士3倍
相信點對點會吸引到一些人士鍾情巴士
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知足‧就能活得幸福
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個個諗住海洋公園係南港島線上面，就有需要同海怡同利東班人爭車搭
但唔好唔記得，海洋公園班人要搭車嘅時間，基本上都係同南區居民係逆方向
再加上海洋公園係南區尾站，基本上南區班客真正會受海洋公園遊客嘅影響根本好細，因為南區居民一早已經係車上面
反而而家要驚嘅應該係海洋公園散場會唔會令到南港島線一次過食唔哂咁多人，但觀看迪士尼線又好似無乜呢個問題（可能迪士尼個站遠）
629 話就話有位坐，但條香隧咁嘅款，個客上咗南港島線到金鐘，架 629 究竟轉到落告士打道未呢 ... 
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