觀塘線延線通車後重組計劃最新安排

Gary_B 發表於 2016-12-13 01:53
212 減到30，順手轉單層安插長單？

如果想212死, 先至唔會調走批長雙~

kei_hk 發表於 2016-12-14 14:50
如果我無記錯﹐觀塘廷線要cut線名單入面﹐6F 在最初一份已經出現。

在未有這份名單之前﹐已經有人反映要 ...

改行紅磡道唔算特別兜入去，咁德民街行去紅磡街市亦唔算特別行出去。
德民街想方便應該行落地底，唔係打其他無地鐵地區主意。

GU9338 發表於 2016-12-13 09:22
份野直頭同現實反其道而行

6C 所謂升咗 7% 但巴士公司身體好誠實走去換低載車

6C有換到咩?? 到而家都仲係經常燈蛋/ATENU喎...
我諗除左12.8米車之外, 都無邊咩車款高載得過佢掛...

reason 發表於 2016-12-14 14:54
本身服務開，同夾硬兜入去係兩回事，唔好偷換概念。
你仍然解釋唔到，土瓜灣道沿線完全無得益下，點解要 ...

淨係 5D 已經唔係本身服務開紅磡道同庇利街啦, 麻煩閣下查下歷史先啦

115 而家係土紅既路線, 去程兜到去紅磡灣, 回程要兜紅磡南道,  咪一樣有土瓜灣客搭

kei_hk 發表於 2016-12-14 14:50
如果我無記錯﹐觀塘廷線要cut線名單入面﹐6F 在最初一份已經出現。

在未有這份名單之前﹐已經有人反映要 ...

http://www.td.gov.hk/filemanager ... 0paper%20-%20kc.pdf
我唔記得前面仲有一份
冇記錯講來講去都係212取消同7B縮短
然後呢係到講下講下就覺得212會唔會取消唔到呀
不如搵6F去頂
但由頭到尾6F只係出然於要觀察一列

如果你睇返之前6F拋上上路既建議
老九自己反而驚6C頂唔住以唔改
當然而家6C/6F客量有跌
但最嚴重果條212都未清走
清完條212走之後蕪湖街班客集中返(當然都走左一堆)會唔會又有幫助呢

仲有大問題係下路唔會冇端端肯俾條平線走
調返轉老九又唔會肯賣大包俾6C加分段甚或雙向分段
如果唔係6F可能真係早於十幾年前歸西

土瓜灣客兜遠左
紅街紅廣少左車之餘又冇左平車
邊到對成區乘客都係好事?

alsonchc 發表於 2016-12-13 09:48
個人十分支持6F 同212取消....
新建議212 30分鐘一班, 班次等同自殺
30分鐘黃埔來回旺角都綽綽有 ...

212點都係命不久矣, 而家轉30MINS一班只係殘存...
以前未有延線, 6F其實點都殺唔到...當日既情況係6C車海+瓜青紅小+埔旺VAN都上唔掂堆客...
6F既角色困難只在於留兩繁定全日...

但而家6F睇起黎, 都可能係下一條步向30MINS一班命運既線...但佢要30MINS一班既前提係212已被取消~

exspeed 發表於 2016-12-14 14:51
原來 5D, 11X, 115, E23 一早已經走在時代既尖端  走去做無客既地方
唔知 8P, 107P, 115P 個 ...

唔講咁多212咩客量?

定係觀延原來去到直出機場/唔兜圈出觀塘/直達灣仔中環?
令你覺得212同以上路線可以做比較

exspeed 發表於 2016-12-14 15:03
淨係 5D 已經唔係本身服務開紅磡道同庇利街啦, 麻煩閣下查下歷史先啦  

115 而家係土紅既路線, 去程兜 ...

如果有條115X唔入黃埔仲密過115兩倍既
你估下有冇土瓜灣客理你呀?

leungky0528 發表於 2016-12-13 10:48
依家未重建未齊新樓同未有沙中轉車
加埋呢啲新客都差唔多

整體黎講8P係少人左...但個程度就好似6C咁, 少左人不過又無少到要減班既地步...

6C同6F當年係組合安好既, 被詬病既都係路線過份重疊...
但當延線通車之後, 6F仲係咪有存在既必要就有得探討一下...
尤其你講到既麗閣, 上任議員都仲係果個肯理下交通既政黨...
而家今屆就換左一個唔理呢方面既政黨時...6F反而有可能唔聲唔聲咁殺左都唔知~

7B其實係會滿...不過佢既最繁忙時間同我地平時所講既繁時未必係同一小時....

ky927 發表於 2016-12-13 11:01
其實如果話212仲有個來往QE的功能, 咁不如改單層,改循環,用加士居道>衛理道>窩打老道返原線,
或者跟203C咁 ...

除非212係行公主道入染布房, 如果唔係都仲係要塞加士居道...
但換個角度睇...咁行對紅磡客有無著數先??