[路線計劃/RPP]
觀塘線延線通車後重組計劃最新安排
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不如6F 入一入黃埔,跟住行公主道連接路出加士居道,九碼方向改經德民街、紅磡道、庇利街,取消212
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因為TD之前想減多D車
點知數字上反映計劃失敗
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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真心無必要
同埋回程點解決?
6F唔入黃埔, 議員都一樣唔收貨
入黃埔就要好似E23咁行, 得失紅磡客源, 客量可能仲少
同埋長遠計, 九巴應該唔想做6F
無為整個獨市位俾佢, 搞到日後重組困難
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98A不斷比人陰緊,咁93K升都好正常啫
212咁講啫係比多幾個月你等區佬心服口服,不過睇黎油價真係幾低,竟然咁燒油都唔介意
至於6F 8A 8P真係陰公,條數又做唔到要郁線地步,但係又唔和味,繁時得六成載客量即係坐都坐唔滿。
啲數字感覺有啲不符合現實,而且剩係show繁時,反映九巴真係幾咁唔積極。其實拎堆非繁數據出黎,相信6F 7B轉兩味應該唔難。
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橫看香港巴膠
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睇來巴士影響不大,212 減班應該係想先趕埋剩返嘅客,等到時 cut 線或者同 6F 合併時阻力較低 |
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6F / 212 獨市位喺西面唔係喺東面,搞得掂荔枝角道海壇街嗰邊啲人先算
定係你覺得可以趕哂佢哋搭 2 / 2E?
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