東隧港島出口有九巴故障,往北角/中環方向出口封閉 (2 pics)

09:15 因一輛九巴671 AVBWU巴士故障，東區海底隧道往北角/中環方向出口現已封閉，車輛需改用往柴灣出口。 現時東隧往港島及觀塘一帶交通極為擠塞，請考慮改用其他交通工具。(綜合消息)





相片由網友提供

差少少埋到路肩-.-

根據正常做法隧道公司應該會立即派拖車拖離通道
今次有人受傷？所以要變全線封閉唔拖得？

lwb701 發表於 2016-12-16 10:09
根據正常做法隧道公司應該會立即派拖車拖離通道
今次有人受傷？所以要變全線封閉唔拖得？
...

係因為架車響快線，乘客落車會有危險所以封晒兩條線。
所以巴士要慢線入隧道係有佢原因囉~

好似已經塞到大老山隧道出口

難怪剛剛還看到一部307P的橙蛋回到來天后。

肇事巴士為 AVBWU146 (PX6465)

另外蘋果日報拍攝到城巴315改道行柴灣出口

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20161216/56053947

toyl 發表於 2016-12-16 10:11
係因為架車響快線，乘客落車會有危險所以封晒兩條線。
所以巴士要慢線入隧道係有佢原因囉~
...

隧道公司係有責任係可行情況下盡快處理管制區內的事故/意外。
就算平時撞左車(例如普通TA)，Staff都係叫你兩部野泊埋一二面先慢慢搞。
兩條友再傾唔到先再安排報Police，絕對唔會比你泊係路中心搞。
除非嚴重到TAPI/更嚴重，咁Staff 想搞都無得搞，就一定要等Police到場。

單純根據第一張照片睇，只要安排頂車已經夠時間比乘客落車再行上去附近空地等。
就算要Stop Traffic 比人落車，再拖走去車場/拖正通返一條線，都應該只係十五分鐘內嘅事。
安排乘客落車，仲要行相反方向走返落去籠口咁危險嘅事，係隧道員工定巴士司機指示？

當然真實情況就當事人先知啦。交通咁繁忙，頂車過唔過到江都係問題。所以上面我都無任何批評嘅成份。
而且以東隧車流情況睇黎，就算停5分鐘都已經塞到返九龍，長時間全線封閉就一定倒塞嫁啦。

至於你講行唔行慢線其實就唔關事，出事路段已經離開管道範圍，巴士出左隧道係可以選擇使用快線。

如果係隧道管道入面死火，為左安全都可能會派24座/16座分批載走乘客再處理嫁啦。
有次亦都見過巴士死火，司機報稱無人受傷，唔洗清客，就咁拖住成車客照拖出管道去巴士站... (當然前題係拖車條友唔怕之後有事上身啦)

隧道公司職員差不多每架巴士都截停, 每次都有幾個人過車, 令車龍消化得好慢。
另外好多車改用鯉景灣落橋, 巴士未知是否用附近道路調頭返上東廊西行, 我坐個架680x就去到筲箕灣先調頭。

eternalflame 發表於 2016-12-16 11:33
隧道公司職員差不多每架巴士都截停, 每次都有幾個人過車, 令車龍消化得好慢。
另外好多車改用鯉景灣落橋,  ...

照時間睇, 架671 好大機會係九記時段尾車, 呢班車通常過海前頂閘

搭得671返工的多數都係南區客, 以671疏到爆的班次, 真係有排清
就算過601, 619, 680 等等, 架車都未必有位上....