試辦214A (寶達->美孚)

DC3938 發表於 2016-12-31 09:10
咁上繁呢？如果美孚多客，咁未應該整條線由美孚直剷上龍翔道去秀茂坪同將軍澳囉？最多係南昌街上！
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上繁都一定係西九客多過旺角，
基本上旺角係非繁忙時間先會多客。

一向都話 98C 應該開西九特車，
但西九東行下繁行龍翔道唔一定快，多車意外又多，行南昌街又多燈，
行界限街先最快，係 214 要經黃大仙就無得好講。

DC3938 發表於 2016-12-30 22:02
跟本同98C好大分別,98C要經旺角,過左深水埗都無乜客,
214A最好由油塘經藍田山同秀茂坪直剷落深水埗全日最 ...

唔好講笑...小弟間中會夜晚十點左右喺深水埗上98C
通常都接近坐滿窗口位到站
落到太子已經幾乎坐滿上層
旺角好多時都係得零丁位+企住走

DC3938 發表於 2016-12-31 09:10
咁上繁呢？如果美孚多客，咁未應該整條線由美孚直剷上龍翔道去秀茂坪同將軍澳囉？最多係南昌街上！
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有時去到桂林街大站 (深之都個度), 已比半車人上爆大半架空車 98C, 依个情況特別是夜晚(10點前), 假日, 放工時間出現
而且去到水渠道已要罰企, 旺角道已要格硬上, 所以 98C 有時會有空載特車係旺角道上客

所以 214A 行界限街執下 1A D 客仔都好 (界限街並沒巴士可到達油塘 / 藍田 / 寶達 / 安達臣道一帶, 而且來回全段沒鐵), 只有不密車的紅小青油線
或 1A 中秀總站行餐飽上山, 反建議不用於美孚開, 但必須經長沙灣道與 98C 平行運作清客, 再快速直通秀茂坪 / 將軍澳一帶

DC3938 發表於 2016-12-31 09:10
咁上繁呢？如果美孚多客，咁未應該整條線由美孚直剷上龍翔道去秀茂坪同將軍澳囉？最多係南昌街上！
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我估如果有好多人係40→290/A,98A既話九巴晨早就開98C特快啦