亞記躉 ATR82 HY5639 冬至城隧謝幕之旅 - 40x

本文記載的亞記躉ATR82 - HY5639 新出同另外5架 HY (ATR79-81, 83, 84)俾大埔線王271,
到2003-4年後轉去九龍灣服務東九龍 愛民 同埋旺角區....

2005年開始轉去沙田, 開始長駐城隧,  行走城隧線王 49X 都有十年光景;
即使上斜表現中下, 都默默慢慢地服務廣源荃青區, 直到退休前才甩牌,
但都試過在十月中尾時間遠征大西北269D 數日, 亦闖入港島區做681 馬鞍山......

轉眼到聖誕前夕 - 冬至, 就係 HY5639 最後一日載客. 它被安排做40X兩味車,
往來馬鞍山烏溪沙站同埋葵涌邨, 亦係一場遠征, 因為中間有兩段可以跑,
亦有兩三段的斜路, 真係完美地以城隧線終結佢一生......

當晚我坐城巴930上葵涌邨靜侯佢到來, 佢在七點半入到站,
熄車後, 見到車頭路線牌被安放在車頭擋風玻璃,
路線號碼牌放在司機位附近, 就隨即留影,
這亦代表架車將會做終極的一單載客服務.....

看車頭車牌, 個牌好似比平常細少少, 好有趣咁,
近望, 車身的歲月痕跡完全盡現, 彷似告訴大家,
夕陽已到, 該是時侯退下火線了.....
下面再細說架車最後一程的表現.....

過左1945, 架車終於上客, 可能過左繁忙時間, 同埋行車暢順,
加埋架車無太多人上落,所以就可以好快地上到城隧轉車站,
果度係當晚最多人上的一站

架車平路都還OK, 上斜就不予置評.....
城隧係佢第一個跑道,, 最後一次的表現亦都保持應有水準
(3波躉 一向都強在平路)......

落城隧後就沿49X 路線出沙田站路後, 不過當然唔入市中心,
直接去瀝源禾輋站 (最後三日都有經過兩條邨),
再過第一城外圍同埋沙田醫院,之後過耀安前,
有一小段大涌橋路跑, 但果陣前面有車, 就跟著前面, 無越過前面車......
到耀安海柏後, 再最後一次上斜, 經錦英 利安後,
入烏溪沙站, 步向終結....

車長先拆側牌, 再向右駛前, 車長把車內所有膠牌全都交還站長室,
之後無意中見到拍卡顯示有 "不須入油" 的字樣,
拍完卡車長趕上車, 為全車熄燈並駛出站,
象徵架車回廠光榮退役, 結束載客生涯.....

Last but not least,
Goodbye and Thank you for serving Shing Mun Tunnel, HY5639!
Happy Slient Night and Merry x'mas!~~~