K, S, U廠日內全金

低地台AD 發表於 2016-12-30 01:25
梅花間竹咪好過連續幾部囉,特別係S廠批ATS掛牌永遠唔係行64K之時,仲要有啲唔係成日出廠,係咪成日壞野多呀 ...

人地九巴想用盡用殘堆ADS上山先,你識條鐵咩
等堆短躉襟用d唔使咁早再買短車

堆ADS適當地派哂落d短車線/少客線我得鬼閒理佢,我最多搭下班/第條線

GW4866 發表於 2016-12-30 01:28
學你話齋可以係壞車臨時拉車行住先
學ADS行足全日先講啦

都話同某啲問題係車長問題囉,鬼叫佢地喜好咩
仲要31 批ATR 好多都係經常行城隧線,一係行龍翔道線,呢幾日有架仲要係行290 亂咁派一睇就知派更部都有問題


另外加班車緊係黎部短雙好過單層啦,又要留廠多過出黎行,維修費又要包埋,又唔可以做完加班行番其他線,叫人點調動,早啲賣走佢好過

GW4866 發表於 2016-12-30 01:35
人地九巴想用盡用殘堆ADS上山先,你識條鐵咩
等堆短躉襟用d唔使咁早再買短車

你有所不知,64k批短躉掛牌一早已經殘哂 仲要個底盤本身唔襟耐用,我真係識條鐵
批ads派岩啲線就話姐,一陣調轉頭派部膠牌ATS/焗豬,真係等下班,坐其他線好過

低地台AD 發表於 2016-12-30 01:29
唔諗下係咪後備字軌問題? 唔知後備係咪有得可以要求派短雙? 聽過部份42C掛牌車長講鍾意繁時打爆一班車唔 ...

42C我淨係聽過出直梯都比客投訴上唔到車,咁掛牌佬拎ADS博咩?

咁31無兼職果d瓜?咪就係ADS多到通到周圍亂塞
ps...今日39A都出埋一份,243M有成兩部

低地台AD 發表於 2016-12-30 01:36
都話同某啲問題係車長問題囉,鬼叫佢地喜好咩
仲要31 批ATR 好多都係經常行城隧線,一係行龍翔道線,呢幾日 ...

290中段間唔中都會拉31車行一轉啦
都唔係拎足全日

31似係成日比人拎走咗堆車去囉

GW4866 發表於 2016-12-30 01:40
42C我淨係聽過出直梯都比客投訴上唔到車,咁掛牌佬拎ADS博咩?

咁31無兼職果d瓜?咪就係ADS多到通到周圍亂 ...

咁九巴又係衰既,30個啲又唔識善用,繁時派多部ADS好過用批單層,起馬有得坐

然而九巴一灌作風啦,雙層就可以通街派架啦,除非有特別限制姐,唔好講ADS啦,佢地短車都周圍派架啦,L廠個四部膠牌ATS兄弟都係因為後備每日都有部行大線
最嘔血既係64K掛牌都派去行大線

shakugan2005 發表於 2016-12-30 00:41
依個係唔係派更玩野, 例如整架AA60/AS21四圍派, 如果係AVC/ASC既話又係D多餘既車型, 但短單層要留番黎行1 ...

如果一日行四、五條線 , 相信係車長要求整個特製字軌俾佢咁做
但好似單層經常派 40X 49X 8_K 89D 之類多數係 P/W 字軌居多 , 派落正字軌/蛇車班師傅暴動都似

當然好似 8A 43M 側側搏派多架又係另計

今朝見 「特式(色?)購物線」6號都有 ADS

今日47X、48X、80M、81K、89、280X、283、284、299X 都有ADS出現

80K、83K分別拎左80M嘅LR623同284嘅LR725
47X拎左80M嘅KU5548
86成日出ADS個字軌出左部ASV

其實派更派車用咩準則？

HT408 發表於 2016-12-30 11:14
今日47X、48X、80M、81K、89、280X、283、284、299X 都有ADS出現

80K、83K分別拎左80M嘅LR623同284嘅LR725 ...

準則係 有車就派 話知你上唔晒