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南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)
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我重申一次,現時96和97的客量已經跌到可以不需區議會通過之下直接取消的地步.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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如果取消96，我相信利東會暴動
本身有好多線可以cut車，根本排隊都未到96
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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970X+930又慢又惡等
就算有免費轉乘都唔會咁搭
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如果係咁好多條線都唔可以存在.......
其實你有冇親身睇過？ |
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反青沙撐獅隧
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同埋我會想問而家 96 班客有幾多係去鵝頸一帶 
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反青沙撐獅隧
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係呀 只可以講有咁耐風流有咁耐折墮
今日中午時份荃灣坐小巴去灣仔（等你930就死啦）
經過交廣外面見堆南區線站頭冷清到.....以為692復活
話時話突然諗到中環堆線慘烈到咁，唔多唔少同交廣站先天不足有關.
話雖搭鐵要行轉一次線，諗下唔使遠假設我係置地返工，行去交廣過條天橋都十分鐘啦，放工時間又逼人行快步都唔得.....
去到仲要睇住站長哥哥拎住塊板救唔救中你要搭果條線..
果十分鐘我落去搭鐵可能都到左金鐘.
根本電車路一帶行去交廣都有段路程..除非係正交廣上面返工啦.
唔係咪一樣要行無雷公咁遠先上到巴士......同行上行落搭鐵有分別咩.
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中巴帶您 睛空萬里
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930 等車又耐車程又耐，淨係荃灣去到葵芳慢起上黎要十個字，係葵芳去灣仔係快試過幾次見到拉左條龍諗住就有車都要等多三四個字先有車黎.西消防街入一入又唔見五分鐘，枝燈特耐兼唔會順.
中過幾次伏時間多都唔會咁唗
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中巴帶您 睛空萬里
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930 個定線其實唔應該染指荃灣 ga
不過唔擺荃灣都冇位泊
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反青沙撐獅隧
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樓主
