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南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)
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夾硬黎者.
你睇下條2號班次似乜同東行中環啲站位先好講野.
咁行法東行維園前好難有客好正常，行去交廣再等你無定向15-20分一班搭地鐵都去到北角.
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中巴帶您 睛空萬里
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今日99 1845北角去南區 要企半車人入隧道
之後嘅671都坐滿
99係有鰂魚涌,北角客捧埸
唔好搞佢啦
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企半車可能要減班了
以前同一時間，北角上爆開始飛站
不過走左個班人，好大機會係海怡客
始終兜一個利東接近等於南港島線車程一半
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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冇人講過半直通＂好做＂係你含血噴人者.只係的確有需求，況且中巴年代距離而家幾遠，社會人事都變唔少，人又多左服務竟然少左.
基本服務都俾唔到.
如果2號港碼開車跟西行一樣行電車路，情況可能唔同.
偏偏拉條25出黎托咩.
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中巴帶您 睛空萬里
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放唔放無分別
唔兜上去就連個少少客都無埋
仲未計深灣會反對，之前已經反對過兩次了
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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講到尾,邊個高層當年唔肯幫新城搞ETA既,唔該自己引咎辭職.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 Choco 於 2017-1-9 21:52 編輯
107黃竹坑冇3-4成我估佔整體1-2成啦。
南港島線未開之前, 下繁中尾段南區方向都有某一兩班107已經唔多人坐不用企,
可以拉疏開5-10/7-12果D班次嘅, 15分果D就應該冇得郁啦。
始終土瓜灣/九龍城未有鐵, 來往黃竹坑/布廠灣仲要靠107,
或者可以將某幾班做特快唔兜上黃竹坑, 但全日唔經就可能性不大亦妄想過到區議會。
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99以前係班次唔平均先會北角爆人
如果佢係平均12-15係好少爆
而家感覺上係密左/穩定左
反而走個班似係利東
而家比以前利東係少人落
海怡,西村係多人啲
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