南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

053h4 發表於 2017-1-11 15:51
你睇下觀塘延線九巴點重組啦
我睇完都無野好講。

我覺得你呢篇回應講左等於無講過.
鬼唔知係等重組結果咩，唔通信你?
你個Level 5 同積分係咁呃返黎
仲那詫過啲P牌假日車淘個牌翻黎

S3BL100 發表於 2017-1-6 23:32
見大家爭拗緊短途巴士 vs 地鐵，邊樣有優勢

其實雙方都有盲點

大部分同意你既講法...亦都承認有我既盲點~尤其係餅碎論, 算係講出現時既情況~
但3-8個地鐵站果度...當係補充小弟既個人睇法...
用返2/6做例子, 8個站應該係TST入到美孚...咁巴士流水全程車程真係完全無優勢可言既~
但整體班次如果理想的話...其實巴士都仲係有得做下爭下...當然, 地面交通環境係好重要既因素~
以而家非繁彌敦道既環境計...其實我星期一中午先搭左次6仔由TST天星返長沙灣...
等車連沿途停站停燈無塞車...都係25-30MINS左右...減返5MINS由天星去半島呢個站既車程~
用返半島計會好D, 因為半島站本身就有個地鐵出口係度...同時係ISQUARE出發計...
2/6仔等車返長沙灣, 其實只要唔塞車都係30MINS左右既事...如果搭鐵, 車程企返去大約係12-15MINS左右...
但計埋月台上落...其實都係20MINS左右...咁10MINS既差距+車價稍平+有位坐...鐵已經無優勢可言...
不過去到繁時係另一個光境...無錯, 繁時搭鐵唔轉車的確係快~
鐵既時間大約依然係一樣, 但巴士就會由25-30MINS左右, 變左係塞下停下, 同一段路要45-50MINS...
對比起鐵, 時間上係絕對劣勢...但舒適度又會係此消彼長既情況下, 優勢大增~

而如果無記錯...呢15年黎2/6仔都唔算有過咩大減班...
6/6A合併之前主要都係20MINS聯合一齊到站班次...到而家主要都係10~12MINS...其實合併完班次穩定左, 相對上仲密左好多TIM~
2仔就係換大車之後唔記得幾多年...應該係SOUK舊邨搬晒果排試過減班的...不過捱唔得幾耐都好似加返, 證明佢係想減都減唔到~
對比起當年仲有熱狗同轉短龍既年代, 而家既2仔好似都一樣係密左...

巴士無論長定短途, 高速定流水...佔有率都應該唔會高過鐵...
最主要既原因係鐵點都多客過車...一卡車當抵你3架巴士客量...
從佔有率去睇既話, 巴士接近無一條線有優勢咁滯~

此乃在下愚見及小小經驗分享...

053h4 發表於 2017-1-11 15:51
你睇下觀塘延線九巴點重組啦
我睇完都無野好講。

所以果D所謂重組, 好多時都係亂咁黎...
同埋呢幾條新鐵線只係將巴士既問題浮左面, 令人唔使忍受巴士JE~
無鐵唔代表巴士本身無問題的~

053h4 發表於 2017-1-10 14:34
根本巴士司機人工低，97中巴司機工半都兩萬啦，而家九巴先開兩皮一

無三萬會有年輕人入行？ 個個大學生爭 ...

你有無揸過巴士同地鐵呀?你要講錢嘛，得呀.

全職計巴士司機係高人工過地鐵，連呢樣野都未知就出少句聲無人話你啞.

巴士唔係無人入行係壓力風險大流失率高，簡單啲講係辛苦又無乜前途.
地錢穩定唔怕自閉風險壓力相對低好多.
另外地鐵既全職站務助理一樣流失極高，兼職隨時派去上水羅湖.
全職真病一兩日都要驚住唔續約，做既野係打雜工作.
根本巴士公司請唔到人唔係人工問題.
你唔好發放虛假誤導信息

再者而家巴士公司等驗身開班操車操線，等見工，見完工等Call既人部分程序有數以百計人排緊.
你連基本行情都唔知喎細佬.

S3BL100 發表於 2017-1-6 23:44
其實而家 970/X 跌左咁多客，單靠 970/970X/971 自己資源重組，
已經可以爆條南區 - 荃灣線，順手改善 ...

um...970/X既客量係一定有跌到既...
不過暫時整體去睇, 佢有D似觀延6C既情況...
就係由爆廠載唔晒上唔到車, 到西港島線通車勉強載得晒, 再到SIL通車企住走載得晒既情況...
事關好多時我坐104係花園酒家轉/本身係MK坐過海車(112/970/X)返長沙灣...
而家下繁970/X出到黎油麻地MK上車都仲係得幾個位坐...

照咁睇去估計, 班次上應該970唔使郁...
970X會減班, 但係未必減得好多...
971就睇下970X既情況, 而決定留線定改線, 甚至係交換其他新線...

石頭 發表於 2017-1-7 00:06
有件事我一直覺得好奇怪，就係南港島線西段一直只聞樓梯響，
但所有人都無視了中間的接駁～

970X有D諗頭咁WOR...不過擺欽洲街即係西九龍中心?? 有乜作為??
留返係SOUK有乜事等970/112甚至796C互照好過啦~

053h4 發表於 2017-1-11 16:27
你話唔係人工問題，咪唔係人工問題lor。當年九巴出手低新城一兩千就係九巴唔夠人

你知唔知渣直巴跑關口交 ...

當咩年丫係講而家.
唔係我就係就係架，你覺得晦氣既可以唔回應我架
鬼唔知跑狗人工高工時長，有幾大把人做?一樣同九新城長請人!

仲有你廻避完電車連你最自high既地鐵問題都廻避埋喎.
你啲point真係太過垃圾.

ctb234 發表於 2017-1-7 00:19
講起905就火都黎。
你新記上繁過香港食到正。
你就成日玩脫班，俾人投訴得多就由3-8改到十幾分鐘一班，但係 ...

根本上新記上繁成個西九過港島都唔夠車做...
3-8但開10幾分鐘既又何止905?? 連112都係咁~
就算同時間既970/X, 都一樣係做到班次表時間已經叫唔錯...
都唔知上繁新記D車死晒去邊!! 可能去晒做301掛~