南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

其實78依家有度好係3-4部車行到12-15分

如果大家開返#1 78/51B/51M個份文件

51B+51M合共用11部小巴

但我係黃竹坑站咁耐，未見過4M用11部小巴咁瘋狂囉
1個鐘D車起碼走到兩轉

或者因為石排灣車務調動，呢轉行完4M下轉已經去返4A/B/C/5

4M都唔算做得成功，人口比香港仔+石排灣更少的華貴，11部51B/51M一日夾埋唔知駛唔駛蝕5千

最大問題係，進智可能貪心到想用51B/51M，一次過做晒接駁港鐵、黃竹坑返工客
但前者客源唔理想，得後者，如果得後者，返放工時間以外無客，與其係咁，不如比新巴蝕飽佢算

053h4 發表於 2017-1-21 20:40
最好590A取消比78加班（下繁7/8，非繁10分鐘）

非繁48延遲4分由深灣開出

經常見到48 後 78一分鐘出黃竹坑站，攪到運櫈

gy8940 發表於 2017-1-21 20:55
經常見到48 後 78一分鐘出黃竹坑站，攪到運櫈

前面都講左

依家情況係

黃竹坑站至香港仔

非繁唔係1個鐘8班車i.e.平均7-8分1部，而係每15分鐘2班車

一次過走兩部就食十幾分鐘西北風

琴日 (星期六) 下午 5 點幾灣仔道去香港仔, 先黎 90 97 成車 ~20, 停完巴路士街各車上 ~15 人, 之後 590A 下層有十個八個, 上完巴路士街多 4 個.
  
之後上 37B (1228 後第 3 次行香隧), 都係正常星期六黃昏客量少 dd, 沿途望對面北行 75 90 97 攞架 29 座上得哂, 到九記 171 客少過 107 之餘, 客量直迫 71 北行.
  
以前星期六黃昏係南區出城高峰, 人多又塞又無車, 又海洋散場地盤收工打爆隧道口 107 171, 特別 171 星期六黃昏斷到爆.
  
新城又好野, 48 78 吾肯玩聯合班次, 真係當你班客死一係有車, 一有就 2 架前後走, 連呢 d 雞仔快錢生意都吾做好, 怡家 Operation 邊個睇呀.

LAK2 發表於 2017-1-21 01:11
第一句都講左啦，成10分鐘乜車都無，
香港仔客谷晒落我坐果班車，上落時間增加
後車追到一d 都唔奇

分享吹下水.
  
未有西港島線時, 晚繁中上環等薄扶林車去香港仔, 大細圍式任佢開, 等 3 個字無車, 然後彈架 E400 大道中打爆, 一係整架 16xx 去到上環文娛已企到黃線, 條街站站幾十人放工趕返屋企, 一係無車, 有車就細車, 又無 71 幫輕田灣香港仔客, 我返鴨島點會吾火.

tridents 發表於 2017-1-22 01:27
到九記 171 客少過 107 之餘, 客量直迫 71 北行.

頭先牛30X見171銀行中心翻海怡前上層唔超過5個人，時約22：30．
好在銀行中心後個個站都有條隊．見部facelift轉入紅隧下層除倒頭位
外坐滿，上層無留意走廊仲有幾多位靜．翻南區應該有人要企．

頭先約20：10 0係荔枝角猶豫緊上唔上171翻海怡，最後去左牛２個
鍾河翻屋企0個程係都要搭鐵．我已憎巴士憎到唔知乜地步．．．

tridents 發表於 2017-1-22 01:27
新城又好野, 48 78 吾肯玩聯合班次, 真係當你班客死一係有車, 一有就 2 架前後走, 連呢 d 雞仔快錢生意都吾做好, 怡家 Operation 邊個睇呀.

好在香港仔仲有4系綠小．．．

tridents 發表於 2017-1-22 01:27
琴日 (星期六) 下午 5 點幾灣仔道去香港仔, 先黎 90 97 成車 ~20, 停完巴路士街各車上 ~15 人, 之後 590A  ...

東半山咪一樣，當返上面樹仁班人冇到.
樹仁做起左小巴25 49M 連108都發圍時候.
點解架25有車黎轉入天后站小巴打晒蛇餅都無人識行去上?
山上面總站就個個排小巴25有25A都得幾個上.

回正軌聯合班次.
25A星期六日班次嚴重不足15分一班之下，上山方向都一樣係同25前後腳到.

25中環開00 20 40
25A灣仔開00 15 30 45
以中環到灣仔正常大概10-15分鐘車程，一走晒兩架等到你天光，仲要唔知有無收車壞車踢車.
11又可以不停黎，26都黎2架都無架25.

有生意唔做唔去宣傳下，唔夠載由佢，班次又唔執.
爛仔生意唔置在你幾蚊，反正你都係要等要搭，有本事搭的士囉.
做到邊都係仇家，今時今日服務差過廿年前都橫行無阻，爛仔生意發窮惡長做長有，做客自己執生
難怪今日局面日日咁多人心涼.

3asv6 發表於 2017-1-22 01:49
頭先牛30X見171銀行中心翻海怡前上層唔超過5個人，時約22：30．
好在銀行中心後個個站都有條隊．見部facel ...

怡家見 171 真係可憐九記, 見親佢出鴨島, 包括早繁及星期六中午都無好野.
  
睇黎怡家城記 $4.7 早夜繁打仗 Cut 一半都吾覺, 九記 171 Cut 哂堆蛇止血好過.

廿幾年前好憎中記服務有城記一定搭城記, 怡家風水輪流轉新城賤到日日班次任開同班客聊交打, 有鐵仲吾搭呀.

其實新創建有咩線有心機做？
有九巴爭食的就有心機做！

好似4X，朝早成日下下華安樓就打爆
薄扶林沿線有班友想搭佢出港大/上環/碼頭又拒載

另一邊88X跑完四號幹線，落高樂花園個陣，得30-40人
仲要假期前後先可以30分鐘到高樂花園，正常日子已經係+15分
又係慢過港鐵

4X回程都起碼50-60人落橋，多得碼頭無鐵、瑪麗無鐵，仲有班客要搭車上去

5X朝早係大坑爆住出銅鑼灣(5號未取消前，朝早5+5X西行係多過1部巴士客量，結果無左5)，但最後得幾條友跑四幹到西祥街

睇價錢牌做生意，隨時miss左好多機會

18X東行部份時間改返做類18走線
希望係個好開始

南區自己玩臭個朵，真係唔駛再擺心機