南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

kay 發表於 2017-1-26 20:45
過年前最後一次戰報

話說今日19:07到黃竹坑站

呢兩日香港仔中心內街又重現塞車
4M入咗香港仔唔知幾耐先出得番嚟

053h4 發表於 2017-1-26 21:04
Van仔做純地鐵接駁係一定頂唔順
早繁48+78+71車多4M出車少都唔覺
下繁就一眼睇晒小巴問題

唔洗睇，47M 已經係好例子
非繁都係人等車

Choco 發表於 2017-1-26 14:07
揀黃竹坑站坐48/78, 應該因為有位坐, 同埋唔趕時間。
行出黃竹坑道坐, 應該係想快, 有啱車就坐, 頂閘上唔到 ...

我住香港仔既朋友又係4系fans的
都係因為小巴就腳
巴士要行天橋
所以48 78要搶呢班客係有難度...

岩岩 2332 所見
紅隧口返南區岩岩走左架 170
171 候車人數 7 人，107、170 各一

我估問題似係香港仔落車, 首先果條又窄又多人嘅行人隧道,
然後要過n次馬路, 行人路一樣又多人同又窄,
上石排灣更要等1-2架升降機。

小巴對佢地講係價錢換享受舒服嘅, 而且真係算密車。
想佢地轉軑巴士真係難d, 而家冇巴士由黃竹坑入香港仔中心,
就算比架76佢地都未必轉軑。

呢一個群組, 估計佔有1/3住香港仔嘅人掛。

Choco 發表於 2017-1-27 00:08
我估問題唔係黃竹坑條行人天橋,

問題似係香港仔落車, 首先果條又窄又多人嘅行人隧道,

未必既，各取所需姐
有D人覺得行多條隧道去換取 $0.5 係值、有D人又唔介意俾多D錢搭直達車
睇下你點睇啦

對的。

然後仲有少過1/3人會行返香港仔的, 當然首先要唔太夜。
好多係香港仔住, 又係黃竹坑打工/做老細/返學的,
收工/放學都係由黃竹坑行返屋企。

Choco 發表於 2017-1-27 00:25
對的。

然後仲有少過1/3人會行返香港仔的, 當然首先要唔太夜。

仲有人係會係利東落車，比 $2.2 搭街渡返香港仔 tim