南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

tridents 發表於 2017-2-6 09:40
今早約 8:25 鴨島上地鐵, 本來無嘜留意有幾多人, 去到黃竹坑上完開車走, 我座第 2 卡及車頭第一卡已 8 成滿 ...

南港島線通車後，一月香港仔隧道間封有34次，比以前大幅減少。

我相信與深水灣、淺水灣、壽臣山、赤柱一帶居民減少開私家車有關。

須知道在市區泊位愈來愈少，本身不少富有人士也坐MTR的。

以前未有南港島線，他們會開車行香港仔隧道，增加流量，但香港仔隧道塞車已經臭名遠播，嚇怕不少人，所以變了他們坐小巴、巴士甚至的士去海洋公園轉MTR，減輕香港仔隧道塞車情況。

所以我一直覺得，南港島線來得太遲，這條鐵路對整個南區居民和到南區工作的市民也有益處。

tridents 發表於 2017-2-6 21:13
今早及夜晚金鐘都係用 6 號, 第一次.
  
今晚上環文娛走, 要先上利東, do 定 $2, 路過上環文娛對面巴士站 ...

下繁皇后大道西像打仗一樣，等巴士久，之後又要逼回去南區。

鴨脷洲島有MTR，我見一些乘客言談之間也說上環去金鐘轉南港島線之類的說話。

上環坐MTR回海怡半島，20分鐘而已，不知道坐巴士去到哪裡呢？

ctb234 發表於 2017-2-9 09:30
我都試過係金鐘轉車南港島線其實係好快,唔好俾D所謂記者嚇親.
一陣就行到去月台,加上車程短四分鐘就入到 ...

如果對準車門，轉車可以更快。

港島線往柴灣方向轉南港島線，就第5卡第一道門；港島線往堅尼地城方向轉南港島線，就第4卡大概第二和第三道門；
荃灣線往中環方向轉南港島線，就第4卡。

之後急步行就兩分鐘內去到L6。

053h4 發表於 2017-2-9 11:51
上環同中環返鴨脷洲，食飯拍兩蚊機先4.7，90B重收緊5.8

好心巴士啦，就算要精打細算香港人夜晚都撘晒鐵 ...

上環文娛中心斜對面已經有兩蚊機

半山扶手梯近荷李活道嗰部兩蚊機更加唔駛講
使用率極高,午飯時間排長龍

不過南區暫時未有兩蚊機
MTR可以考慮下香港仔網球及壁球中心(黃竹坑站)

ctb234 發表於 2017-2-9 09:30
我都試過係金鐘轉車南港島線其實係好快,唔好俾D所謂記者嚇親.
一陣就行到去月台,加上車程短四分鐘就入到 ...

講開又講，尤其係返工既朋友就知，假設有日好好彩拿拿聲做晒啲野收工執蠃一個鐘又好半個鐘又好.
梗係想快啲返屋企做自己野，點知早收果一頭半個鐘去左等車塞車，都咪話唔谷氣.
執輸OT就多，難得執贏都賠返凸係交通上我心理會唔平衡.
其實堅係唔理你係新九城定地鐵，唔理你差幾毫定幾蚊，返工收工有可靠有預算服務，別無它求.

38．HKT．138 發表於 2017-2-9 12:08
講開又講，尤其係返工既朋友就知，假設有日好好彩拿拿聲做晒啲野收工執蠃一個鐘又好半個鐘又好.
梗係想快 ...

好多返工客都唔會理果1角幾毫.
最緊要密車同快.

dydx 發表於 2017-2-9 12:06
上環文娛中心斜對面已經有兩蚊機

半山扶手梯近荷李活道嗰部兩蚊機更加唔駛講

我覺得漁安苑、新海怡廣場也可以有特惠站，方便居民和上班一族。

反而區議員建議深灣設特惠站，我覺得難度很高，因為已經有59A小巴做轉乘優惠，MTR不會這樣做。

CRH5 發表於 2017-2-8 20:00
岩岩～2000 旺角-香港仔紅Van 旺角金雞站頭所見
冇車返，站頭排左大約 30 個
...

另外華富至黃竹坑紅小已經改為近乎即到即走，而且華富和香港仔也見過停泊這條紅小的車和行其他線，
營辦商應該是半放棄態度，我估計只有1-2輛車行。

這樣下去，我覺得取消不遠矣。

LN9267 發表於 2017-2-9 12:38
另外華富至黃竹坑紅小已經改為近乎即到即走，而且華富和香港仔也見過停泊這條紅小的車和行其他線，
營辦 ...

尋日朝喺香港仔大道等咗十分鐘48/78
都唔見有黃竹坑紅小經過