南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

LN9267 發表於 2017-2-16 10:25
入境處行去灣仔站只是一條天橋，當然灣仔站下繁上車難是一個問題。

不過同時間，告士打道東行塞車，可能 ...

灣仔地鐵過金鐘係多人, 其實行前或後少少卡數都可上即班.
  
要數灣仔站缺點, 就係入閘後要落二層行得較多先可向金鐘方向, 行咁耐又只座一個站.
  
灣北計有 ETA 或路過有車既都可 590, 如果已係橋上面又無 ETA, 不如直行埋落灣仔站算.
  
另回分享, 今日 9:20 先搭鐵 (第一次早繁呢段時間搭), 過埋海洋出金鐘竟然仲有位剩, 企都係每卡十幾個, 去到金鐘約 9:35 轉港島線往灣仔方向, 又係有位剩.  以前 9:20 鴨島等巴士, 頂, 8 點幾出去個堆車仲係中環塞緊返黎, 鴨島無回車無車放, 客量吾係多只係等餐死.

053h4 發表於 2017-2-13 11:41
南區各條村出香港仔有通宵小巴

通宵小巴已收車．又係0的05：00－05：30呢0的
尷尬時間，日間頭車未開，通宵車又收左．．．

27只到04：50，38更只到02：10．最後谷搭98
行翻去，真係同由香港仔行翻西村唔遠．．．

http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6% ... 5%B7%B427A%E7%B7%9A

http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6% ... E5%B7%B438%E7%B7%9A

dydx 發表於 2017-2-13 11:17
知都冇用...95清晨香港仔短途車只開一至六

我約05：45 0係利東村行翻出"橋道"見有架95翻緊西村，dump晒心口．．．

今朝08:49黃竹坑站, 架地鐵爆到差d上唔到車

少人搭又話唔應該起地鐵
多人搭又話架車唔夠大

究竟點先叫OK

Kaix 發表於 2017-2-16 09:33
好奇怪590連灣北客都走埋，我懷疑有唔少人改在告士打道西行搭巴士去金鐘站轉南港島綫
...

其實以前下繁係灣仔道難上車定係告士打道難上車？
會唔會以前 590 有班人係由灣仔電腦城或者駱克道調轉行出去搭？
而家搭晒地鐵或者見 90 97 少左人搭於是去搭返巴士


而灣仔北有 $2 機
呢一兩個月又凍
未必想企告士打道食風


個人感覺利東村等車都好食風
自成一角完全望唔到條路有無巴士黎緊
食著風等一陣已經覺得好耐
西村附近等車環境明顯舒服得多
總站同海怡不斷有車出
唔知係咪咁呢排見親 90 97 590 590a 都重係 90 最多人出入

HW8373 發表於 2017-2-16 23:45
其實以前下繁係灣仔道難上車定係告士打道難上車？
會唔會以前 590 有班人係由灣仔電腦城或者駱克道調轉 ...

今日坐104過去金鐘上堂，係6點到時見到部B9行590去海怡方向，停完入境事務大樓部車得10個客到...

放工時間金鐘東無人等590A，反而90仲有兩三個人等...

今晚喺香港仔見到呢張嘢...
黃竹坑站紅小開香港仔短棍搶客?

nwfb94A 發表於 2017-2-16 21:18
今朝08:49黃竹坑站, 架地鐵爆到差d上唔到車

好生意喎, 咁睇食到最正係鴨島開 8:45 個幾班.

開線咁耐每日 8:20~8:30 鴨島上車, 都未試多過 9 成客, 平均計 7~8 成幾人.

dydx 發表於 2017-2-17 00:10
今晚喺香港仔見到呢張嘢...
黃竹坑站紅小開香港仔短棍搶客?

我覺得很明顯搶4M客，因為4M現在有轉乘也$3.7，沒有轉乘（例如用都會票）就$4.5。

之前我在紅小，也聽到司機與可能也是該小巴商會的人談天，說出面很多$3.0車，又有$3.5/$4.1車，不需要坐紅小，很難搶客。
我覺得他們終於變陣是好事，始終黃竹坑轉乘的人去香港仔是最多。

搶48就錦上添花，始終紅小限制在華安樓/華樂樓經營，先天不利。回程出面這樣多車選擇，不需要坐紅小。