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[其他] 南港島線通車後,南區巴士輸剩幾多?(歡迎交流見聞或測試)

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RobynnNKendyFan 發表於 2017-3-10 20:22 | 顯示全部樓層

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YoungMan 發表於 2017-3-10 20:19
查實利東山上反而因爲港鐵站有電梯所以容易落山搭車,所以90收$4.7VS MTR $6.7唔係無競爭力
90上去係無謂 ...

SIL 通冇耐我試過咁行都講緊用 ~10 mins
反青沙撐獅隧
SJ8162 發表於 2017-3-10 20:24 | 顯示全部樓層
YoungMan 發表於 2017-3-10 20:03
72A收$4.5,75收$4.7所以我估死72A留75,利東就留96死97,96去銅鑼灣似舊時92禮頓道去怡和街玩法。籍此讓 ...

唔係wo
72A有潛力D 始終一程車 香隧唔塞個時仲有機會快過MTR 仲要平咁多
重點係深灣D人有架係你屋企樓下直達的72A點解唔搭,要行返落黃竹坑先上車 仲要轉車(金鐘站要行幾遠,你懂的)
當然保鐵就......

YoungMan 發表於 2017-3-10 20:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 YoungMan 於 2017-3-10 20:28 編輯
RobynnNKendyFan 發表於 2017-3-10 20:12
I don't think so
帳面上 72A 就係平過 75
但實際上 75 行多左嘅 percentage 係大過 (4.7/4.5 - 1) ...

但930X要拉去銅鑼灣的話代表72A或96最少一條離開摩頓台
再加上中環quota嘔數相信下場一係就留96、75死72A、97或留72A、97死96、75。如果真係里數玩曬。只留銅鑼灣南區線,無位比到930X拉長,除非全部行禮頓道
RobynnNKendyFan 發表於 2017-3-10 20:33 | 顯示全部樓層

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YoungMan 發表於 2017-3-10 20:27
但930X要拉去銅鑼灣的話代表72A或96最少一條離開摩頓台
再加上中環quota嘔數相信下場一係就留96、75死72A ...

96 vs 97 呢組我就 prefer 留 97 wo
始終 96 個朵都臭曬
我諗你槍左佢沿線居民都會比較容易接受
反青沙撐獅隧
YoungMan 發表於 2017-3-10 20:39 | 顯示全部樓層
本帖最後由 YoungMan 於 2017-3-10 20:40 編輯
RobynnNKendyFan 發表於 2017-3-10 20:33
96 vs 97 呢組我就 prefer 留 97 wo
始終 96 個朵都臭曬
我諗你槍左佢沿線居民都會比較容易接受  ...

但我最怕到時有人要592上利東就大大穫另外91、94係咪客量差到宣布死亡
 樓主| kay 發表於 2017-3-10 21:00 | 顯示全部樓層
N年前新巴先PLAN過91A 94A合併
華富->田灣->香港仔->西村->利東->香港仔->田灣->華富

要砌呢類線唔係唔得
我當最尾只去金鐘
一條
金鐘->灣仔->利東->西村->灣仔->金鐘
一條
金鐘->灣仔->西村->利東->灣仔->金鐘

兩條各開30分1班,聯合15分1班
差別係,兜多5-8分鐘車定等多15分鐘車分別

但咁就確保利東、西村都有尾站車,而且衰D講一個鐘4班車

唔合併既話,兩條各應該20-30分1班..
世界很簡單 人類很複雜
Kaix 發表於 2017-3-10 21:41 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2017-3-10 19:48
72A/75同價...

不過事實係,南區情況比

將軍澳一定係最差,過海線客量一夜暴跌9成,98C山下客冇哂咁濟,連98D都可以跌近50%客,可想而知
Kaix 發表於 2017-3-10 21:43 | 顯示全部樓層
SJ8162 發表於 2017-3-10 20:24
唔係wo
72A有潛力D 始終一程車 香隧唔塞個時仲有機會快過MTR 仲要平咁多
重點係深灣D人有架係你屋企樓下 ...

金鐘站轉車只需3分鐘,同九龍塘轉車差唔多
ADS@81K 發表於 2017-3-11 00:06 | 顯示全部樓層
Kaix 發表於 2017-3-10 21:43
金鐘站轉車只需3分鐘,同九龍塘轉車差唔多

問題係在於港島線東行本身接近飽和
不過港島線東行滿瀉時候香隧一樣難頂
所以72A 應該都係繼續俾鐵睇住嚟打
3asv6 發表於 2017-3-11 00:43 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2017-3-10 21:00
要砌呢類線唔係唔得
我當最尾只去金鐘
一條
金鐘->灣仔->利東->西村->灣仔->金鐘
一條
金鐘->灣仔->西村->利東->灣仔->金鐘

兩條各開30分1班,聯合15分1班
差別係,兜多5-8分鐘車定等多15分鐘車分別

但咁就確保利東、西村都有尾站車,而且衰D講一個鐘4班車!

唔合併既話,兩條各應該20-30分1班..

如果重組成0甘可能最完美,去埋中環仲好.
真係雙贏,不過佢會0甘搞先算.呢對線似足
當年78A/78B,現時綠小37/37A...

未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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