南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

KelvinSJ743 發表於 2017-5-7 19:06
今早 1045 在油麻地見 171 TT7018 全車冇人  
1025 荔枝角開

比著我係九記, 171 開齊車生意又吾夠分, 枱底收車又失驚無神人多做吾掂.
   
岩岩星期五晚約 11 點旺角返鴨島, 仲係九記時間不如搭 ATENU, 銀行中心上左廿幾人, 沿途各站 ~2 個上, 去到紅隧口約 25 人上, 照估過紅隧時全車 80 人.
  
琴日星期日下午 2 點幾尖東 do 左 $2 機由尖沙咀返鴨島, 去到金鐘轉南線座第 3 卡得 9 個客開車.
  
據觀察 171 客量有升返, 當然吾係以前咁好生意, 照睇非繁 Cut 到 8 分已足夠, 重手 Cut 到 10 分又趕客, Keep 住 5 分生意吾夠分, 靠佢搵大錢已無可能, 當佢可自己搵自己食養住堆車養住班伙記.

Boeing787 發表於 2017-5-6 11:31
我認為一條路線比地鐵慢超15分鐘＋價錢比地鐵平，是仍然有競爭力。

我一個星期有2～3天會在黃竹坑坐99到太古。不塞車的情況下，車程大約為30分鐘，就算香隧／堅拿道天橋有輕微擠塞都可以在35分鐘內到目的地。而早繁西行更可以在25分鐘內到達黃竹坑。

認同巴士慢 15 分及平過地鐵係有競爭力, 以鴨島及香隧吾塞車計, 地鐵同巴士車程由西環到太古都係閣下所講既相差 ~15 分鐘, 而港島西地鐵返鴨島更要 $8.2, 時間又吾係快過 $5.6~$5.8 巴士, 呢度巴士有競爭力.
   
其實問題在於巴士公司營運心態有問題, 班客等車吾知等幾耐, 一次半次甩班比機會你, 長期長年加日日都係咁, 不停投訴然後講到個客錯無叫你繼續等喎, 你吾識打上黎問有無車咩, 要企係個站等廿幾三十分等運到又受氣吾知幾耐有車, 太古搭鐵返海怡車程都係 30 分仲只係貴巴士 $1.2, 咁不如行過巴士站有車就巴士, 無車就地鐵.
  
另一個位係西營盤, 搭鐵返鴨島 $8.2, 時間同 90B 91 接近無差別而且巴士平 $2.4~$2.6.  問題又係巴士公司本身, 南線通車前有晚 9 點幾西營盤要上利東局等 91 等左 8 個字仍然無車, 新城 CS 收哂工要問都無得問, 最後差吾多等左 9 個字局搭 90B 利東村口落車行上利東.  類似情況不停發生, 晚繁又好晚非繁又好等 8 個字無車仲要 Look 車返鴨島, 怡家比多 $2 個幾搭鐵吾駛受氣.
   
99 早繁南行係優勢, 見早繁 99 171 南行仲係有生意.

tridents 發表於 2017-5-8 10:08
認同巴士慢 15 分及平過地鐵係有競爭力, 以鴨島及香隧吾塞車計, 地鐵同巴士車程由西環到太古都係閣下所講 ...

我搭薄扶林車基本上唔會死等任何一條線，例如去數碼港想等30X，來970會上；去深灣想等71，來973會上；去石排灣想等7，見91會上；上利東想等91，見90B都會上。

tridents 發表於 2017-5-8 10:08
認同巴士慢 15 分及平過地鐵係有競爭力, 以鴨島及香隧吾塞車計, 地鐵同巴士車程由西環到太古都係閣下所講 ...

認同巴士公司的營運有問題。99在南港島線沒通車前，港島非繁西行可以10分鐘來2架，然後20～30分鐘才來第三架。這裡也有不少板友提到下繁在港島等99簡直是災難，在炮台山前已經頂閘，嚇跑了不少乘客。相信這一批人士在地鐵通車后不會再坐巴士了。

不過地鐵通車后，99脫班的問題好像有改善。以前往筲箕灣方向的班次在下午4點后就亂晒，經常在黃竹坑等半個小時以上才有車。現在多數20分鐘之內就有車。

miklcct 發表於 2017-5-8 21:10
我搭薄扶林車基本上唔會死等任何一條線，例如去數碼港想等30X，來970會上；去深灣想等71，來973會上；去 ...

南港島線未通車嗰陣
日日都搭薄扶林線返香港仔

叫N飛都惡等到暈
死等一條線真係乾晒都未上到車

仲未計下繁條條香港仔線都塞死咁多人
上到車都仲要碌一大餐先到
癲起上嚟試過30X轉37A避開人潮

dydx 發表於 2017-5-8 22:22
南港島線未通車嗰陣
日日都搭薄扶林線返香港仔

30X轉37A點返香港仔？37A置富總站喎

Boeing787 發表於 2017-5-8 21:40
不過地鐵通車后，99脫班的問題好像有改善。以前往筲箕灣方向的班次在下午4點后就亂晒，經常在黃竹坑等半個小時以上才有車。現在多數20分鐘之內就有車

真係估吾到 4 點幾 99 北行已亂龍, 5~8 筲箕灣點會有車放, 吾怪得以前咁多人插 99, 1228 前仲話開 12 分班, 根本無可能.
  
1228 後, 如果個日收工收港島東, 真係未再試過搭 99 返鴨島, 等佢吾定向風 4~5 個字班車, 搭鐵北角已到利東.
  
有鐵後香隧係塞少左, 南區晚繁再吾駛籌車搶哂去 629.

miklcct 發表於 2017-5-8 23:01
30X轉37A點返香港仔？37A置富總站喎

置富道橋底落車轉中環方向嘅37A

當然,兩程車都係見車就上

dydx 發表於 2017-5-8 22:22
仲未計下繁條條香港仔線都塞死咁多人
上到車都仲要碌一大餐先到

早二星期夜晚 7 點幾西營盤返鴨島, 路過巴士站岩岩走左 71, 遠望後面有 91 咁就搭巴士.
  
上到車有半車人, 楂車係個極怕做又一向玩野當班客死既夜更, 行行下追到前面架 71, 原來架 71 做馬吾願行, 我座既 91 條友怕做到出哂名一路死跟吾爬頭, 之後仲比架 90B 及 7 仔爬埋我地頭, 火都黎.
  
薄扶林線等車等得耐, 有車黎又吾知做馬定飛車趕收工, 大中細碼任佢開, 等車連搭車隨時一個鐘.

tridents 發表於 2017-5-8 23:10
真係估吾到 4 點幾 99 北行已亂龍, 5~8 筲箕灣點會有車放, 吾怪得以前咁多人插 99, 1228 前仲話開 12 分班 ...

99以前下繁北行有沒有試過在鰂魚涌后就頂閘？北角上不了車的機會大嗎？