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南港島線通車後,南區巴士輸剩幾多?(歡迎交流見聞或測試)
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98應該減咗班,以前0704香港仔有車,呢排都好準時0706先有車到。
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話說之前見有站友撈過DATA做統計,所以自己亦做了個SUMMARY
睇下香港島區巴士客量受影響有幾大
(千人次)
HKISLAND | 201601 | 201602 | 201603 | 201604 | 201605 | 201606 | 201607 | 201608 | 201609 | 201610 | 201611 | 201612 | AVERAGE | 上半年TOTAL | CTB | 11277 | 10489 | 11066 | 11005 | 11557 | 11233 | 11515 | 11472 | 11581 | 11607 | 11624 | 11578 | 11334 | 66627 | NWFB | 7725 | 7307 | 7670 | 7694 | 7989 | 7704 | 8035 | 7867 | 7942 | 7966 | 7965 | 8179 | 7837 | 46089 | HKISLAND | 201701 | 201702 | 201703 | 201704 | 201705 | 201706 | 201707 | 201708 | 201709 | 201710 | 201711 | 201712 | | | CTB | 10303 | 9314 | 10433 | 9631 | 10279 | 9889 | | | | | | | | 59849 | NWFB | 7759 | 6884 | 7653 | 7378 | 7668 | 7252 | | | | | | | | 44594 | 2017與2016同月比較 | | | | | | | | | | | | | | | CTB | -8.637049 | -11.2022 | -5.72022 | -12.4852 | -11.0582 | -11.9647 | | | | | | | | | NWFB | 0.4401294 | -5.78897 | -0.22164 | -4.1071 | -4.01802 | -5.86708 | | | | | | | | | 2017每月與2016平均數比較 | | | | | | | | | | | | | | | CTB | -9.096524 | -17.8225 | -7.94953 | -15.0256 | -9.30828 | -12.7493 | | | | | | | | | NWFB | -0.995279 | -12.1603 | -2.34784 | -5.85683 | -2.15644 | -7.46459 | | | | | | | | | 2017上半年及2016上半年比較 | | | | | | | | | | | | | | | CTB | -10.17305 | | | | | | | | | | | | | | NWFB | -3.243724 | | | | | | | | | | | | | |
按月比較計
城巴條數KEEP住插
新巴好得意,今年2月無紅假,結果同2016年2月比,反而跌多左
6月叫做接近平手,今年無紅日,上年得一日, 結果要插5.9%
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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而家早繁條車龍排到去香隧南區入口
冇地鐵通車前咁長,不過都係要塞
今朝搭尾班70P,40分鐘先行晒全程
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今日再遇到住深灣個同事, 佢工作地點在港島東, 閒談間佢話放工會直接搭地鐵去黃竹坑再行 10 分鐘返深灣, 原因 72A 吾知等幾耐, 要等 3 個字既話座地鐵都差吾多到黃竹坑, 夜晚行返去無太陽哂好行好多.
佢只係一般乘客及佢自己覺得順既方法搭車返工放工, 小弟無比咩意見當係八掛聽故事.
岩岩星期日去完太古城行完街再去香港仔, 好彩好快有 77, 上到車諗左好耐對上一次搭 77/99 南行係幾時, 有地鐵後未試過港島北搭 99 南行, 搭 77 好似只搭過一次. |
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師兄有無收到各方友好既風新城玩咩吾肯取消? 仲係想有咁貴收咁貴博有水魚收 $6.9 ?
590 無人座照留, 18X 廢又留, 朝早 98 加返 2 架車比佢又當透明, 全公司做嘜都係資源錯配. |
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9 月開始朝早 ~7:45 睇無線交通消息, 堅拿道多數有車龍, 1228 到 Summer 前都未試過 ~7:45 睇交通消息有車龍.
師兄要座 8 個字, 個種塞法係好過以前? 塞得黎只係行得慢? 以前塞到拉手掣停係度無得行. |
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本帖最後由 tridents 於 2017-9-26 23:51 編輯
師兄早繁見親 94A 多數爆住出香港仔? 98 服務不足班客只有局搭比多 7 毫.
未有地鐵前睇落感覺上早繁出香港仔 98 客多過 595, 98 成日頂閘 595 有位座, 可能 98 車細又疏又客多 595 就 12 米視覺上有偏差. |
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其實係有人會預啱時間坐590
例如係IFC或者係中環碼頭,灣仔北呢啲遠離地鐵站
又或者係大西北坐巴士出嚟,最好就係係怡和落行去總站上巴士
好過你行去中環站坐一個站之後又要行又要轉三次電梯去轉南港島線
係力寶落仲慘,行到去南港島綫都要差唔多10分鐘
有啲人唔係住係地鐵站附近,行去屋企樓下都要5分鐘
不斷係咁上上落落,咁搭一程590就唔使行咁多
地鐵就6.7,俾你打埋個折頭就6.4
差5毫唔足以吸引人一定要搭地鐵
所以有時590 回南區都有半車
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