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南港島線通車後,南區巴士輸剩幾多?(歡迎交流見聞或測試)
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以前獨市有生意亦要 Cut 車 Cut 班次, 家陣無生意點會再做好.
最近 91 出左 ETA, 如鴨島出入西營盤又真係搭多左 91, 以前十次經過西營盤巴士站九次無車轉搭地鐵.
條 91 服務就... 琴晚星期六, 七點幾鴨島總站開往中環碼頭, 望下個 ETA 全部寫預定班次開 7:13 7:30 8:00. 條線幾時 Cut 到 30 分? 好彩有 ETA 廢都吾緊要, 見咁款班客仲吾走去搭地鐵. |
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以前獨市又如何
以下因素令南區巴士唔好做
1.小巴搶客
2.人口無大幅增加
3.人口不變但隨時間老化
4.本身有D線唔夠客
求其舉幾個例
以前92/592都可以並存,結果92都要執笠,592都減左班
以前95/95A/95C/595可以並存,依家都無左95A,95/595都減左班
以前90B/91/94可以並存,結果都要KO 94非繁服務
4號都差D GAMEOVER
同埋一堆客量唔見得人既43X/46X/M47/91A/95B
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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琴日12:30左右見到81XX@592頂閘出鴨橋
1:00左右有另一部81XX@592停完西邨個站已經要企人..睇黎海怡->老銅既需求都幾大
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大街36X執左,假設全部人搭巴士,個度都最少800人
黃竹坑小巴收檔,592間接得益
今日行過平瀾街,36X執左一個月,依然有人以為仲有36X搭
長假期巴士多人搭好正常姐
有班人好睇隧道塞唔塞,唔塞既會坐巴士
不過今日去過鴨島
行香隧出市區既車,生意比行薄扶林既好
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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年三十晚o個日直頭係大災難
我聽到關注組有派人望過香隧往南區方向堆線
因為要 assess 一下會唔會有個別路線班次 adjustments
聽到話爆棚最嚴重o個三條依次序係
592, 37B, 42
592 隧道口個站由 3:30pm - 6:30pm 係無一班車有位上人, 全部飛站
37B 都係差不多, 只係個 time period 無o甘長
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