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[其他] 南港島線通車後,南區巴士輸剩幾多?(歡迎交流見聞或測試)

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tridents 發表於 2018-2-25 01:30 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2018-2-23 11:26
問題係,有唔少人都希望巴士公司做好D南區
但對巴士公司而言,客量唔回升,唔駛講加車落南區

以前獨市有生意亦要 Cut 車 Cut 班次, 家陣無生意點會再做好.
  
最近 91 出左 ETA, 如鴨島出入西營盤又真係搭多左 91, 以前十次經過西營盤巴士站九次無車轉搭地鐵.
  
條 91 服務就...  琴晚星期六, 七點幾鴨島總站開往中環碼頭, 望下個 ETA 全部寫預定班次開 7:13 7:30 8:00.  條線幾時 Cut 到 30 分?  好彩有 ETA 廢都吾緊要, 見咁款班客仲吾走去搭地鐵.
 樓主| kay 發表於 2018-2-25 12:26 | 顯示全部樓層
tridents 發表於 2018-2-25 01:30
以前獨市有生意亦要 Cut 車 Cut 班次, 家陣無生意點會再做好.
  
最近 91 出左 ETA, 如鴨島出入西營盤又 ...

以前獨市又如何

以下因素令南區巴士唔好做
1.小巴搶客
2.人口無大幅增加
3.人口不變但隨時間老化
4.本身有D線唔夠客

求其舉幾個例

以前92/592都可以並存,結果92都要執笠,592都減左班
以前95/95A/95C/595可以並存,依家都無左95A,95/595都減左班
以前90B/91/94可以並存,結果都要KO 94非繁服務

4號都差D GAMEOVER

同埋一堆客量唔見得人既43X/46X/M47/91A/95B
世界很簡單 人類很複雜
herobrine 發表於 2018-2-25 14:14 | 顯示全部樓層
琴日12:30左右見到81XX@592頂閘出鴨橋
1:00左右有另一部81XX@592停完西邨個站已經要企人..睇黎海怡->老銅既需求都幾大


leo_ku 發表於 2018-2-25 19:58 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2018-2-25 20:07 | 顯示全部樓層
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 樓主| kay 發表於 2018-2-25 20:31 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2018-2-25 19:58
592減完班先至要企人喎。

大街36X執左,假設全部人搭巴士,個度都最少800人
黃竹坑小巴收檔,592間接得益


今日行過平瀾街,36X執左一個月,依然有人以為仲有36X搭

長假期巴士多人搭好正常姐
有班人好睇隧道塞唔塞,唔塞既會坐巴士


不過今日去過鴨島
行香隧出市區既車,生意比行薄扶林既好

世界很簡單 人類很複雜
KP3805 發表於 2018-2-26 21:44 | 顯示全部樓層

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herobrine 發表於 2018-2-25 14:14
琴日12:30左右見到81XX@592頂閘出鴨橋
1:00左右有另一部81XX@592停完西邨個站已經要企人..睇黎海怡->老銅 ...

年三十晚o個日直頭係大災難
我聽到關注組有派人望過香隧往南區方向堆線
因為要 assess 一下會唔會有個別路線班次 adjustments

聽到話爆棚最嚴重o個三條依次序係
592, 37B, 42

592 隧道口個站由 3:30pm - 6:30pm 係無一班車有位上人, 全部飛站
37B 都係差不多, 只係個 time period 無o甘長
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