[其他]
南港島線通車後,南區巴士輸剩幾多?(歡迎交流見聞或測試)
[複製鏈接]
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正面對打既590A同629唔洗諗,應該死得快過212
其他好難講,不過應該都係各種減班,改兩味架啦
總結:傷亡一定有,幾慘重唔知
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P960早日摺線
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1. 629快d死2. 590快d死,中環+灣北既路線好討厭(788除外)...
3. 592唔好死呀,呢條都死就真系賴野架啦...
4. 590A快d死,同我一條90食晒佢...
5. 鴨脷洲大街:唔要再見到有專利巴士...
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629 冇咁快死得,最少留到2017年1月31日,但班次會減至20分鐘一班,海馬尾班1910
另外 629A 同 629S 齊齊有得留低,直至另行通知
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本帖最後由 3asv6 於 2016-12-28 04:52 編輯
個人認為最終情況如下:
(1) 629系
629 Bye Bye,不過係幾個月後的事.
629A 不受影響,因為得幾班.
629S 不受影響,因為係翻工線.大樹灣係獨市.
(2) 590
減班
(3) 90,590A
590A 只cut靜上繁幾班.其他時間拉90過黎海怡,但90可能係去灣仔做循環或原封不動但非繁減班.
(4) 97---關注利東站繁時擠逼情況,估計跌2成客左右,可能需要保留全日服務,非繁20分鐘一班
認同DL(FBI2)兄講法.
(5) 90B,91,94,94X
90B,91輕微減班.但要94全日服務.94X可能原封不動.
(6) 72A, 75
輕微減班.
(7)71
平日用假日班次(20分一班),假日半粒一班.
(8)90C---可能減剩2班車
認同DL(FBI2)兄講法.
(9)94A,95,95C---建議94A非繁開20分鐘一班,95非繁開30分鐘一班並所有班次延長至利景街,95C非繁開15分鐘一班
認同DL(FBI2)兄講法.但我覺95唔會cut到半粒0甘疏,除非拉綠小36M入工業村做總站取代部份95班次.
(10) 93/93A---維持不變
認同DL(FBI2)兄講法.
(11) 96,592
視乎客量變化而調整班次,唔一定減班.
(12) 171系
視乎客量變化而調整班次,唔一定減班.
(13)671
個人希望只係平日略減班,假日半粒一班都會有人等.
經金鍾搭鐵去東九實在太遠...
(14)95B,97A
cut靜上繁一班叫97A,大街->海怡街市->西村(好似綠小37系0甘行)->東村->黃竹坑.
之後再視乎客量變化而去留.我覺有人會唔想上南朗山道斜兼黃竹坑站行去深灣太遠
會有人等,但如日後西村/海怡綠小29夠載可以以97A路線0甘行飛起西村/海怡...
(15)48,78---有冇地鐵都係冇乜客,可以根據客量而調整至20分鐘一班,但需保留路線.
認同DL(FBI2)兄講法.
(16)107
又係呢句:視乎客量變化而削調整班次,唔一定減班.
幾個鍾後因買巴模有得搭南港島線首航日...
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未影:V6B: 7架
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區內接駁有成堆小巴爭食
當你見到新巴話要KO 78,即係佢都唔care
不過運輸署臨尾hold起51B/51M,新巴無藉口話唔做78姐
同埋份文件
有個別一兩條隧道線,不包括係個監察list度
呢頭話38/72視乎情況調整班次,個頭42/77可以唔包
其實即係講,如果香港仔一帶受影響,38/72有機會拎黎祭旗
想繼續搭巴士就可能要比貴D搭42/77..
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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如果三卡唔夠載的話,即係南港島線好受歡迎,巴士一個鐘流失20000乘客,咁最繁忙一小時可以減150班車。
我睇要成個鴨脷洲無晒巴士行先嘔到咁多班車出嚟。
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本帖最後由 kay 於 2016-12-28 08:24 編輯
頭先0815係華富村口見到90B金鐘方向
放假前坐滿企幾個,頭先見得半滿
0822係摩星嶺附近見9028@71返南區以前見呢班坐滿,依家見得2/3滿
(手機打字,唔會打得多)
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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from 生果報
【08:39】香港仔隧道今早未見擠塞,不需兩分鐘巴士已經順利通過隧道。
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