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南港島線通車後,南區巴士輸剩幾多?(歡迎交流見聞或測試)
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南區隧道對外線夜晚7點後開始客量得返好少係一向既事
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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欏假期效應去保巴果班係咪覺得自己呃自己心理會平衡啲 要知道而家三時三刻大時大節與否香港都幾多人出街..
就講今個月25號朝早,搭102過海已經要企人.
朋友係大隧口轉車過海都以為好輕鬆,點知唔係有673神仙都難救佢.
以前就話個個24晚玩到夜25號中午先開始多人出街.
而家香港人?一訓醒出左自己門口就開始爭啦 要錢唔要錢...行步路又好食野搭車上車落車又好都係一個字,爭!
剛才08:30a.m紅隧口所見;
171P入月台荔枝角方向(九巴) 20人
171 返南區等車人數約10人,係我落左部106再行入紅磡站D1入口都未見有171入站.
琴晚2050北角所見,77拖99入南區方向,兩部都得1成客.
對頭77返筲箕灣就好啲有半車以上,睇怕都係幫鴨奶分擔得黎的~
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中巴帶您 睛空萬里
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171由朝到晚都好多人搭,雙向多人
具備客似雲來的特質
已成絕唱了
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 ctb234 於 2016-12-31 09:24 編輯
新城有本事得罪沿途大部份乘客(死忠fans除外),仲要條條線都係咁.
一條5分鐘一班客量既班次都可以俾你地搞死.
明明3-8分鐘就日日同你開10,15,20甚至30分鐘.
問你就話塞車所以回唔切車,朝早6點幾灣仔塞車?
你搵都搵過好D既借口!
係你未瞓醒咋!唔好當其他人未瞓醒.
同一條線對家做到要開特車,你就做到條線就黎摺咁濟.
你地真係做好成功,恭喜!恭喜!
咁委屈你搞到有客都唔想做,.而家求仁得仁喇!
祝你地愈做愈小線,愈做愈細間.
遲早回歸邨巴行列.
見你地D巴士運櫈我好心涼!
你地咁多年黎作左咁多孽,真係抵死!
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今日星期六,171P不嬲都少人
就算南港島線未通車嗰陣都係
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雖然學生哥放緊假,又有班港人去左旅行,但其實現時情況,已經足夠令一班什麼關注組織跌眼鏡. 因為,呢班關注組織,從第一天開始已經有BIAS.
另一方面,新創建如果仍然不願意立刻將所有路線裝ETA,改善巴士站等車質素等,絕對是死路一條.
那些組織搞什麼保592,671等運動,根本是多餘,乘客會用腳說話. 情況等如將軍澳條692,其實就算當年成功改特快,結果不會改善很多,繁時一樣唔掂,除非將軍澳條新路通車.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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