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南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)
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原計劃好似係 97 變兩味 
然後 90 非繁上利東 wo
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反青沙撐獅隧
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本帖最後由 DC3938 於 2017-1-4 22:11 編輯
90係唔係只係去到灣仔?我覺得新創建會屈人比多d,如何將部城巴變做新巴!
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我相信90應該原封不動+經利東
因為可以預期590係做唔住
留條平D既線全日，590兩繁搞掂灣仔北算
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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90B我怕另有計劃乍
如果唔睇價錢牌做人
90係留590/A要收檔，非常合理
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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唔該90 唔好兜上去利東趕客攬炒啦...寧願縮97去灣仔,
或者97同96合併做循環只做灣仔銅記, 善用下波斯富街都好
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你要同運輸署講喇
90+97最厲害之處就係
用90資源做埋97，變相係2-1 = 1
新90金鐘版按計劃剩係用8部車，97非繁/590A用車全部消失
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我會諗如果成條黃竹坑道冇站的話 
慳唔慳得返兜上利東o既時間
同埋我想問你打算 96 97 合併的話點行  |
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反青沙撐獅隧
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我既意思系，唔洗留90交廣做總站...
除非你覺得金鐘既巴總位好珍貴，適合留黎做其他野...
90B另有計劃？唔知啦，但佢小心囉，條90B好勉強地夠遠收到$5.80...
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