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南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)
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唔會
兜利東5分鐘應該最低消費
黃竹坑行天橋只係避左枝燈，枝燈都無3-5分鐘咁誇張
比多個資料你
以前43X要兜田灣
你可能覺得以為田灣好細好好兜，但實際上點兜都要4-6分鐘先兜完
華富剩係兜個華富南都5分鐘
兜華貴又係3-5分鐘
兜置富都接近3-5分鐘
107兜黃竹坑都5分鐘
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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利申: 純粹地圖黨, 唔係港島人, 有錯請指
96/97如果要合併既話, 循唔循環都有幾種走法既...
1. 雙向金鐘做總站(實要縮線架啦...)
北行可以經堅拿道西, 然後唔上橋經窄路轉左出番軒尼詩道(視乎行唔行到), 或者兜大圈跟76邊寧頓街轉出怡和街西行
南行直行軒尼詩道轉右入波斯富街, 跟住經禮頓道入香隧
2. 雙向摩頓台做總站
北行出隧道後跟101行灣仔道右轉菲林明道, 再右轉軒尼詩道去銅鑼灣, 回程一樣路線
3. 順時針循環
即係先跟走線2 一樣出軒尼詩道東行, 再跟走線1 入香隧
3. 逆時針循環
即係先跟走線1 一樣出軒尼詩道西行, 再跟走線2 經灣仔道入香隧
72A/75都可以類似方法合併.....
唯一擔心係循環脫班會更嚴重(雖則唔循環都已經係咁)
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97+96 做一條，去銅鑼灣先，灣仔客唔搭；去灣仔先，就俾客39M......
車，唔係咁慳嘅.....
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真係唔好當條條都係15B，可以落完天后返灣仔啦。
當地鐵賣點係快嘅時候，唔好再加長個行車時間啦。
75/90/97 仲有得做係灣仔，尤其是菲林明道以東個邊地區，同埋灣仔<>銅鑼灣中間呢節兩頭唔到岸地區；因為真係離地鐵好遠
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你都幾地圖黨下 wo 
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反青沙撐獅隧
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我都試過星期六晚搭尾2 班42a, 2345 響ssp 送左171 車尾，望住42a 尾車到埋兼走左4 部118 ，去到0010 先黎171，0030 紅隧口一條長龍上唔曬，投訴完覆我上轉塞車遲番1 分鐘，跟住就拖遲左9 分鐘開，12 點仲塞車仲要遲番一分拉後9 分開
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本帖最後由 betaone 於 2017-1-5 00:34 編輯
順路一問
據某專頁稱，早繁利東到灣仔只需7分鐘(0802上車0809到)，甚至更短，是否真確？
以我經驗，我未試過早繁可以10分鐘內由南區去到灣仔區，而GOOGLE MAP指兩者距離達6KM，點解可以7分鐘到？
請指教
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7 分鐘，分分鐘利東邨都未出到 ，
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N90或者得嘅, 如果喺隧道口拍到架N72, 平日朝就真係冇咩可能。
除非佢漁安苑去立德里, 不過都炆水, 隧道唔塞車都差唔多兩分鐘
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本帖最後由 Choco 於 2017-1-5 02:27 編輯
佢係漁安苑上車, 完全唔塞, 兩盞燈都順, 我唔敢講話唔可能,
你當08:02:00-08:09:59, 當8分鐘咁計啦。
不過無論係7/8/9/10/11分鐘, 都係叫快。
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樓主
