唔好話應該,師兄你有無揸過先?
唔計本身接觸/波制壞既問題,有時彈制果下頂一頂手襟得唔夠快都會甩波.
上緊1比8速度得二十零,一甩波果下就要落brake即刻dup停架車,否則後果嚴重.
Chok到啲客/後面隊埋黎點算?
以前529班車手就會停新時代廣場個站/停燈時踩住brake入1波.
當然吧..唔係個個司機都知道邊款車上斜鎖波可以快小小.
以前城巴富豪為主時代假設揸架Voith 2 D N R既車,大斜路根本按唔按都無分別.
試過係咁邊個咁得閒同你襟..
而家大部分新車上斜已經唔需按限波制電腦自己鎖波夠扭力上.
司機按D走天涯完全不足為奇.
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中巴帶您 睛空萬里
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有。同線06XXX陳大師兄必定過2萬,因為他專做「工半」(12小時) 字軌,而且有時於放假日「例返」,加上他是資深員工,為最高薪酬組別。
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睇返當年報導好似話本身個呀伯有病可能只係輕輕撞到…但係咁啱搞到病發
詳情唔太清楚
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POP IN 2
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陳大c兄係1991年入職老城非專年代,當年主要
負責第一城非專服務。。至1993年9月才過專利部!
大c兄開過坡柴,話坡柴軚重和嘈。。佢當年入職時
底薪5000!大c兄曾經考過政府司機,通過試車和面試等。。
但當時眼見城記福利好,人工高,所以繼續駕老城冇入政府
做司機!
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