[報刊新聞]
九巴允續專營權後推新車費優惠及推出電車轉乘優惠
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2F 3C往慈雲山跟3M同37M砌過? 3D冇份跟3M?
其實我覺得佢唔係根3M, 跟嚟無乜用, 因為佢哋會合嘅位已經上到慈雲山, 絕少人會咁搭
而係針對緊 BU 同樂富返慈雲山,
2F 收$5.8, 3C $5.4 呢個位
九巴唔多似會真係賣大包, 減呢$0.4都唔奇
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慈雲山穿梭線得一條3M, 跨區線2F 3C同時出現響72條路線入面, 意味兩線會參考同區穿梭線定價, 調整分段收費.
我就諗, 3M走線跟2F 3C冇直接關連有份調整, 反而跟3M同路兼兩繁經常爆瀉的3D就冇份, 會否九巴將2F 3C黃大仙往慈雲山的角色, 定義為鐵路接駁, 跟3M相同, 而調整分段收費, 收窄與小巴37A 37M的價格差距. |
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真好奇91M可以加咩轉乘, 而91/92又會無份...
個人:最好係6D, 順手加番62X 
98A/296A就應該係加番88X/89B果類漏網新界線
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91M大把轉乘而91/92冇, 例如翠林95M, 尚德296A/296C/296D都有得轉91M, 再出番彩虹91M可以轉95而91/92一樣冇
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好叻喎~鬼唔知咩,91M喺將軍澳條條都有轉乘,加無可加
再加一定係九龍果邊,不嬲九龍果邊D轉乘都係91/91M/92三線同步,
依家九龍果邊除左將軍澳線之外,仲有邊條線可轉91M而轉唔到91/92呀
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91M係彩虹轉95都有轉乘優惠但91/92冇喎, 冇話91M有咁91/92就會有 |
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電車優惠個個都話小恩小惠,但我又覺得幾好喎。
起碼喺炮台山,唔想行,搭幾個站去坐968又得。
喺海味街,搭幾個站去坐番西隧線又好。
電車解決咗唔少尷尬位。
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