[報刊新聞]
九巴允續專營權後推新車費優惠及推出電車轉乘優惠
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本帖最後由 martin2000 於 2017-3-1 00:26 編輯
隧道口入大埔 跟72A都俾多佢
72A入工業邨係收貴咗, 係跟就跟73A大埔返沙田分段, 收$7.8
另外74D要兜科學園同大埔先入大窩西, 點睇都唔應該跟277X, 跟73A收$10.5就差唔多
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26M 個分段係去順利唔係去彩虹，
即係 26M o個個係雙向分段？
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通常循環線分段未到另一邊總站，大約 3/4 或 2/3 路程已經會回復全程收費，203 同 213x 都係呢個情況，唔會賣到大包，
所以未必要上落拍卡，不過今次有部分真係似雙向分段就真。
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290 系本身全程收平左，轉乘折扣又唔統一本身已經令轉乘總車費出左o的問題，
今次加埋屯門線轉乘，轉 60M 呢o的賣大包到 $14.9 彩明搭到新墟，仲平過一程 259D，仲想佢減 $5 就太大想頭喇。
本身 290/290A 轉 60M 無轉乘都係 $19.1，就算依家 61X 減 $5，西行都要 $19.6，
仲貴過無轉乘既荃灣線，但差o個少少，無理由兜埋落荃葵o者。
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我明架，但最慘係天水圍有優惠嘛。
290轉269m,265m都係平過269c架。。。
不過仍然冇得轉68m... ha...
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大欖隧道有第三程轉乘，
可以先上 265M 269M 去到大欖先轉。
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本帖最後由 shakugan2005 於 2017-3-2 23:32 編輯
九巴冇承認過有既第二次轉乘自己知就算, 比你地班人係度宣傳未改返做冇囉, 咁實牙實齒話有咁點解轉乘中包括68E好多時都轉唔到第二次? 另外68M轉265M/269M轉48Z好似都唔得! 咁比48Z/68E更遲加入既290/290A我唔知得唔得啦, 講到尾都係麗瑤/祖堯要靠265M/269M先擺左個轉乘落去, 最好D人就照比$11.1麗瑤/祖堯返荃灣
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你覺得上一次打掃第三程轉乘時，九巴唔知有呢件事？
佢留得低，原因同屯門轉車站有第三程轉乘一樣。
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仲要連69M都無添
可能佢初衷真係補269C位掛
不過反而變咗我黃大仙269C無位坐
而我又唔想搭地鐵嘅救命草
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290(A)>265M/269M>69M/69X/269C
都係有三程優惠
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