[路線計劃/RPP]
西貢區議員要求296A及296D加停調景嶺
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西貢區議員向交委會提出296A及296D延長走線的要求:
2017 年 1 月 19 日西貢區議會交通及運輸委員會提出動議「要求九巴落實將 296D 及研究將 296A 巴士線行經調景嶺並加設中途車站」
背景
調景嶺區的巴士路線服務供不應求,其中 296D 線(來往尚德至九龍站)深受居民歡迎,
不少調景嶺居民只好步行至唐明街乘搭該路線往油尖區,而將軍澳南區沿海屋苑日增,需求上升。
另外,調景嶺原有的新巴 796S(來往將軍澳站至牛頭角站)巴士線被改為只於清晨及凌晨各開兩班車,
令不少居民感到不便,故希望296A(來往尚德至牛頭角站)巴士能延伸至調景嶺提供服務。
為更善用現有資源服務及進一步服務調景嶺區居民,我們已在 2012 年 11 月 22 日起多次動議
「要求九巴 296D 行經翠嶺路及景嶺路並加設中途車站」,但政府部門一直未有新進展,
現要求九巴落實將 296D 及研究將 296A 巴士線行經調景嶺並加設中途車站。
動議:動議文件「要求九巴落實將 296D 及研究將 296A 巴士線行經調景嶺並加設中途車站」,
提呈 2017 年 1 月 19 日西貢區議會交通及運輸委員會,並要求運輸署及相關代表出席會議參與討論。
動議: 陳繼偉議員
和議: 方國珊議員 張美雄議員
唔係面皮成呎厚都唔會咁樣提出要求,796S無人搭唔知係邊個造成?
雖則失去先知道珍惜,不過自己當初唔要資源之餘,重要搶人地資源,唔知呢種到底係乜野心態?
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「行經調景嶺並加設中途車站」
估計呢樣野對原本尚德嗰班乘客黎講應該係惡夢,原本一出隧道就落車,當兜一兜調景嶺咁就要比多成10分鐘
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係囉, 明明出隧道就到尚德,又要296d, 296a 兜多十分鐘,咁大個地鐵站係度就搭地鐵啦
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問題係 796S 本身冇轉乘
不過 296A 真係可免則免,就算要開應該都係將藍開左之後先再研究
296D 或者可以諗諗 692P 行法 ( 回程 E22A ),提升成條線載客率又有得加密少少班次,唯一問題就係尚德冇左總站
但要 296D 入調景嶺又要問過新巴,特別係人地已經有條 796P 係度玩野,至少兩繁入到去既機會率微乎其微
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當寶林坑口都係共同一條全日98D而康翠仲要得一日兩班來一班回既98P咁大把時,
將南有兩條全日再加五班來三班回既尖咀線,真係心諗做乜__。
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如果你將 796X 咁迂迴既線都計入去既話
咁秀茂坪又的確有 1A 13D 93K 95 98C 213D 同紅小去旺角,對嗎?
Goodest logic
我都唔知點解有咁多條線去旺角做乜__,cut 咁兩三條都仲得。
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講緊將南既尖咀線,講乜野秀茂坪既旺角線呢?又想騎劫?
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有人話要拎走咩?唔駛咁快起晒鋼喎
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今期流行:690是原罪
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我呢啲小薯仔邊有本事去"拎走"將南啲"巴士資源"丫,我又唔係運吉,你想太多了。
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