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城巴司機質素每況愈下,我有三個方法整頓
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我都明白被人無理批評係幾氣頂,但呢個時候走去講晦氣說話,無論對公司、同事定您本人都無好處
理論上貴公司同警察可以因為咁查你有無真係超速,輕則無咗份工,重則惹上官非 (危險駕駛 或者 不誠實使用電腦),何苦呢?
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要整頓班司機既
係咪公司高層自己都要整頓下先?
司機駕駛態度唔好
同間公司管理不善好大關係
又 如果公司本身自己比夠行車時間卡佬既
啲卡佬又使揸到好似跑狗咁?
管理層做事越黎越離地
係咪應該要學對面海咁換番個CEO改善吓公司形象先?
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講真,換個 CEO 又係唔係真係咁有用?
對面海間公司而家好似好好咁,其實都係之前果個做得太差姐 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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無錯 啲車鎖70
咁就可以在限速50的道路開70嗎?
城巴某線就係長期如此(我就唔開路線名啦)
即使如上超速行車,班次總是連準時到總站都
做唔到,車長連休息時間都無又要開下一轉,沿路
乘客就搵車長出氣,投訴多次總說按實際情況調整。 |
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我唔敢講話換個CEO就會令間公司有好大改善因為仲有好多其他因素影響緊
(例如隔離南區post特工就爆咗新城自己都好缺人)
但宜家新城個格其實同以前對面海某何好似
下下都算死草
(雖然新城一向都掛住照啲金蛋,其他點蝕都唔理佢)
但近年黎無可否認新城服務質素對比起對家差好遠
(人地個ETA都夠改善形象)
就算對家喺某啲區份服務依然好垃圾(例如荃葵紅土)
但成間公司黎睇換咗個CEO其實進步咗好多
至少 我搭對家搭得順氣好多
天時暑熱等新城巴士等到火滾(8P/788除外)
不過服務好唔好其實好相對概念
調轉頭換完管理層都係頹下頹下做其實都無咩幫助
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