[路線計劃/RPP]
2017-2018年度西貢區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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無記錯當年290都唔係直接上RPP
另外老運好興食左九記啲Plan之後搞下走線搞到不倫不類先放番出黎招標,唔會即時放出黎。
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評分
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參與人數 2 | aPower +2 |
HugeC +20 |
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理由
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kc_loo
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搞下走線搞到不倫不類先放番出黎招標. |
ATEU15
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搞下走線搞到不倫不類先放番出黎招標. |
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橫看香港巴膠
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拉去康盛有兩大問題,第一係總站放邊?放尚德,尚德本人無左條邨巴,行出去坐796P仲快,咁即係放棄左班成班尚德。
放山上,如果路經尚德巴總,即係中門大開比個站新記將啲線都路經巴總,796C隨時一野插入黎就296C都累死埋。如果行出面又搵296P全日塞住總站係就係解決到,但係296D一樣兩邊唔討好。
老實講296D除非運吉突然良心發現,否則難逃一死。
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橫看香港巴膠
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如果落順天 寶達搞得掂, 290A就先要加班, 加到順利都冇留後為止, 冇可能安達臣增加幾萬人口, 班次可以不變.
再者, 成日話安達邨行去寶達邨搭車, 其實愛達樓果邊一落去係中秀/秀樂樓, 咁遠行過去寶達邨唔合邏輯.
290A再加班, 班次上會同290出現失衡, 到時將軍澳客見「人地」290A可以咁密, 「自己」條290冇密過又會眼紅.
290X食唔食到好多安達臣客唔清楚, 但我覺得呢條線開辦初期, 安達臣會好客過康城. |
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還有,尚德兩個議員莊元苳、光頭簡一定唔會比尚德總站路線撤走
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還看香港公交
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而家a 已經開得密過290
老九會同你講290a 都係入將軍澳 你可以照坐
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本帖最後由 mak5052 於 2017-1-17 10:34 編輯
但 296D 放棄尚德, 以 A29P 行法做山上的話, 能夠回應到山上要全日將尖之訴求, 又似乎不必動用新資源 (用原有車隊), 更可取消 98P, 似乎比以往要山上用93K, 95 其一換山上將尖易處理 (兩線皆是流水, 要重組就要諮詢埋九龍東各區議會) |
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仍然都係呢個意見,响車源足夠下,將軍澳既尖咀線可以拆做
康城->寶盈->尚德->公路(296D延長)
調景嶺->寶琳北路->康翠->寶達->公路(新增路線)
坑口->寶林->公路(98D不變)
三條線就可以做晒全將軍澳而頭站到公路既里數都係相若,同時客量亦都有保證
不過都係果句,那有車,你老運。
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改左原93K紅隧口之後兜入尖咀
再係彌敦道上返旺火
之後至分拆
好過做297早繁打尖特快
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