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斥責巴士公司大細超,漠視青衣過海需求
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城巴獨家930X 頭班車出港島 就算半班空氣都照肯開
客量夠唔夠根本唔係重點
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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本帖最後由 m_rd08 於 2017-1-16 22:08 編輯
其實會唔會佢低能到將934+934A走線就算
936仲OK既,基本上除左石圍角之外成個東北葵都做曬,不過有冇人受昆肯比$18由港島去長沙灣/美孚又係另一回事
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SFD JV EGI
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大埔既情況咪同青衣一樣!
睇下聯營既307系列同獨營既373/673/978系列相比,待遇差幾遠,今年仲話要開N373,大埔人簡直望塵莫及!
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OMG
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沙田區過海線發展都係側重城河東,大圍、沙市都冇乜過海線,沙市40年都係得170一條,大圍985又未全日,182又迂迴,火車爆到插針都插唔入,火車壞左就係咁先,咪又係大細超
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雙向分段lo
最多收夠$11
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936收皮935全日
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大埔個份又未出,你又點知無中獎?
不過如果真係好似樓主甘講930X, 934, 935一炮全日,再加上東九龍、城隧、青沙、機場個的熱門項目隨時有驚喜,今年荃葵真係大豐收
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離題一問
其實係咪出左荃灣區戈份...
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又或者咁問
930X將來係咪轉做真。全日
事關唔知邊到見到930X出左總站之後兜上領報再落返滿樂大廈...
想知係唔係真
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