[路線計劃/RPP]
2017-2018年度葵青區巴士路線計劃(新增32H,A26,NA20資料)
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35X回程行下路無問題，但應該上完近葵芳果條葵涌道天橋後就唔好再上昌榮路天橋，跟43A行返入東北區最快
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今年咁多線都鍾意行大運，或者特別兜入一個地方，再原路出返黎，例如930葵盛特班、969B天水圍站特班…
搭35X住石歡樓嗰啲真係唔知講咩好，明明已經見到屋企，但又係兜一個圈石籬先落到車…
唔知會唔會石富樓加個站？
35X行葵涌道確係爽，不過回程就做唔到雍雅軒。
而且去程更加要行西廊吧。
936咁行法對梨木樹客全無吸引力，咁搞法會否改935更有效率？
另外936新增時段又行返石英徑，不經石俊樓咁得意。
來回程幾種行法，會唔會改個新號碼好點？
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其實路線計劃都成日錯資對，當初35X都寫係由安捷街開… |
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認同,根本35X去程應該行西廊,回程就調返轉行大埔道
雍雅軒/寶星還可以搭返去石籬落車行返落去
華員邨呢到就無啦啦飛起咗,唯有搭返35A
35X行葵涌道方案諗起幾年前民X聯搞屎棍爭取35A改行下路
936回程又唔見得佢行葵涌道上黎(光輝圍後跟43A上黎) |
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我本人 明白什麼都總有限期
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完全諗唔到 32H 價值...
反建議：
一、43X 返荃灣行關門口街
二、410 延長或開分支至石圍角
咁其實已經 cover 到 32H 想做而又未有人做嘅盲點
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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當初開A29就係畀寶林/坑口有快車入機場(A29 around一個鐘 VS E22A個半鐘)
依家想A29入藍田站,又停埋觀塘道的話
咁仲邊會有人上A29?
基本上停觀塘道已經大打折扣
加密到20分鐘一班都只係抵銷番多出嘅行車時間
若果再入埋藍田站真係倒米
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證明你完全唔識機場
當你返完成日工,一上車諗住瞓嗰陣
架車行番廿零個迴旋處fing嚟fing去
fing足你45分鐘先上公路你就唔會咁講嘢
p.s.機場長期唔夠人,一日返十二個鐘係得閒事
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正確, 當你凌晨收工既時候NA車走哂, 逼住搭N21真係轉到頭都暈都未返到屋企 訓醒都淨係到美孚 
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30X 荃威花園 <--> 黃埔花園
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之前有次坐N21出深水埗食宵夜
已經兩三個人吹住水咁坐
結果耐到三個人都頂唔順...
成粒鐘先落到美孚,出到深水埗都成粒二
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