[路線計劃/RPP]
2017-2018年度 黃大仙區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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如果你摷到資源去複製條 26 出來就話，但我暫時諗唔到邊度可以搵到資源唔加車去做
而且行車時間計，一條由太子掃到落尖咀，對比起要塞漆咸道的 26，其實唔係太差，尤其是去程
以三彩人口同地理位置計，一條線由頭掃到尾，似乎好過拆開來做
當然黃大仙死攬 9 情況下，暫時一條掃晒都似乎無方法做到好睇既班次，
最多係上繁 20 分一班，其餘時間同 2X 梅花間竹，各 15 分一班落山
除非 2X 搬去樂華，2A 縮深水步段，連埋 9 縮短黃大仙兼減班減出來的車
砌條非繁開 20 分一班的 9X，去深水步請轉車
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fb.com/scientisthk2usa/
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我話俾10三彩唔係話乜都唔改就掟俾佢地吖，咪話要執下走線兼改返做雙邊總站囉。
10咁hea，流水作用仲有幾大？真係有幾多學生由彩雲慢碌10上牛津道返學？落鑽石山黃大仙你都列舉晒替代品兼新9號都可以代替。
黃大仙咁鍾意9號咪繼續攬住佢囉，9號拉上彩雲除左坪石無左尾站優勢外大家都無損失，換放10仔擺上三彩直落太子道東直出九龍城再跟1A行到去窩打老道橋底先轉返入去窩打老道，出到廣華俾個BBI佢轉7同81C，試下做返起條線先係win win。
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Volvo B8L
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-1-23 08:22 編輯
又嚟偷換概念啦
講唔過人地去油尖旺就想開拓新戰場
不過揀牛津道同喇沙利道呢個無鐵直達嘅學校區？
我都唔講繁呢區流量如何
三彩定彩雲出發最後真係會影響到呢個位集散流水嘅作用？
你提為三彩大幅改線，係包埋飛左呢啲你嘅爭議地區？
我想講早年RDP想就咁改九龍城都不了了之
BBI? 唔講我好奇點解81C可以搞到
同埋想做嘅7都唔係最理想嗰條
重點都係你堅持彩福唔需要最旺地區直達呢點，幾咁自私
人地只求少一個黃大仙，你就不斷拖九龍城同彩雲落水
我真係想知9本身有幾獨市
獨市到要剷除人地獨市都必須維持原貌？ |
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「要做新蒲崗的話，太子道東采頤花園對面加個站已經可以，使乜兜入彩虹道」
要做三彩嘅話, 啲客由9 號坪石總站行過去咪得, 使乜延長去彩福
你唔熟區都望吓地圖啦, 知唔知新蒲崗有幾大呀, 采頤加個站叫佢哋搭?
你想搶人地嘅線俾自己搭都唔係咁夾硬啦
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本帖最後由 ATEU15 於 2017-1-23 14:42 編輯
黃大仙山頭主義 自己不搭都不給人搭
你地樓下有條鐵 有大個龍翔道轉車站 三彩沒有
你地人口老化 小人搭車去區外。。我地三彩流動人口多好多。。點都應該益三彩先
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2017-1-23 15:39 編輯
你知唔知係牛津道返學既人幾多係太子道西落車行上去？就算九龍城人都坐晒紅小或者2D啦！東頭人又有1號車海同11K出城，咁條10係度兜來兜去仲有乜意思？我由雞鴨年代已經係九龍城叫緊10/2D雙飛，依家兩條線都變晒垃圾線，既然有需求點解唔借機活化條10號？黃大仙要死攬9，與其年年拎個plan出來等ban點解唔諗下其他方案？既然10係社會責任，咁襯機會活化下佢點都好過繼續hea落去。
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Volvo B8L
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-1-23 21:10 編輯
20-30分鐘 2D 同$6-$7掠水紅小你都講得出
我想講7B同10再頹都唔會差過佢地囉
你唔係想講有人會響九龍城專登轉架架牛津道紅小
都死都唔搭7B 同10嘛？
Btw，依家10用單層時都仲見到九龍城到油麻地大段企滿
2D最多都係坐滿
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咁本身問題係
more than 1 choice
同
no more choice
如果係新創建搞呢區交通
用返港島模式，唔會比乘客去同一目的地有太多選擇同班次
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-1-23 21:54 編輯
我覺得佢地依家想針住個新蒲崗似係29M 嗰種Only one choice
雖則同9無直接關係
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咁彩虹道算唔算係折衷方案？
就算係新蒲崗，我相信好多人每日行一大段路去鑽石山站搭鐵
唔通話唔行咩，唔行去搭鐵，其餘選擇都是爛...
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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