本帖最後由 exspeed 於 2017-4-3 09:25 編輯
事實上係塞唔住
區議員話得頭尾一班根本唔會知實際客量，所以繼續爭取 A31P 全日繞經青龍頭
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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豪景果個位....
其實都講左幾次 岩岩好係正A33 同A31P 服務範圍中間
既然A31P 一開始都係主攻深井,麗城一帶既青公客...真係諗唔到唔經豪景既理由
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答案好簡單：唔夠時間。再入青龍頭要加車
A31P最初建議係到嘉頓就右轉上屯公，經區議會同深井居民爭取後修訂至浪翠三期迴旋處調頭。當時龍運已經話行車時間已經好勉強。如果再入青龍頭就要加一車，咁不如用黎加密班次至40-45分鐘一班。
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其實(反正都係兜) 入埋青龍頭都唔算真係差得好遠
如果要為左要兜入去 去到機場直接入總站慳時間 居民會唔會同意
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三巴合一 發表於 2017-1-18 23:04
雖然荔景有雙鐵，
但好多地方去機場仍然唔方便，
例如荔枝角，祖堯邨等，
當初開A20就應該兜上去，或者遲啲開A20P又一城石硤尾青山道荔景青衣去機場。 |
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我昨天聽了荃灣區議會交通運輸委員會錄音，
龍運代表說龍運向運輸署申請A31P搬遷至麗城，不再入愉景新城，愉景新城可以坐A31。
龍運說這樣可以確保A31P可以1小時完成行程，而且可以服務青龍頭居民。
有區議員說他試過在馬灣碼頭巴士站拍攝A31P經青龍頭班次，2分50多秒完成一圈，說這一個圈沒有燈位，
交通順暢，A31P絕對可以全日服務青龍頭。
另一位區議員說如果A31可以加車加班次，愉景新城又開心、青山公路居民又開心。已有區議員關注龍運構思麗城放在哪個位置。
運輸署說收到龍運方案，正在審視當中，未批准亦未否決。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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本帖最後由 andy92 於 2017-5-10 12:42 編輯
最重要係荃德、翠豐臺肯放條線走，因為見過該站係有上落 ...
至於麗城擺邊，最順路而又有位就係海安路 40 總站對面既避車處
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你估開巴士線係小學生玩遊戲, 過左界就犯規咩
唔兜去青龍頭由此至終都係唔夠車,
服務範圍根本完全唔關事
如果夠車既龍運上埋一期調頭都得
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我反而覺得係海安路灣景花園站，等佢往機場可以兜一兜入去麗城，然後經迴旋處出番海安路，回程就麻煩拎住行李行遠D。(同40號一樣，出「市區」經哂，番黎得一站)
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