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樓主: FBI2

[服務調整] 龍運A47,A47X合併消息

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發表於 2017-1-30 18:45 | 顯示全部樓層

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NA4179x賢 發表於 2017-1-30 02:10
- G2 t0 U+ Z' L$ v5 d$ J  m呢句係真
6 h% z1 Q( C4 Z3 E大埔區咁大範圍絕對可以1E1A,係唔知邊個設計條無謂A47X

  ^0 v2 T- t, d: Z係龍運根本打算係新界每個區都整條A線俾佢, 唔駛兜東涌同後勤區先至去到機場7 ~! X2 j' }' {9 z7 U

! {1 F9 g* y, W5 K& T7 r2 J
以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2017-1-30 18:52 | 顯示全部樓層
ADS@81K 發表於 2017-1-30 01:51$ v4 f8 ^# \, D' h  |
宜家就洗濕咗個頭
# N6 F5 c0 e) C# @/ h要還原基本步無咩可能
0 s& V( H* [8 R8 P
龍運出plan都唔知點解唔係
& r- V/ a/ w' B$ w7 s3 c; z全日兜大中.../ b6 e8 m6 f  q) I" u. J$ o
http://gobusworld.blogspot.com/

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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發表於 2017-1-30 19:07 | 顯示全部樓層
A47X改動後客量有所改善,起碼非繁由一隻手數得晒變成兩隻手數得晒
& t  D! S$ s0 w, i' }

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平田巴士總站

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發表於 2017-1-30 20:37 | 顯示全部樓層

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proschebus 發表於 2017-1-30 14:37
; ~2 ?$ @1 k9 I6 s9 G; a9 H* N; K吓A36多過A33X?
" g2 t! W3 @$ G1 w- M7 A
5 u" ~* F3 y$ G龍運A車排名,由客多到少

1 p# b# v. i" o4 {& a& C9 ]) G/ K0 i, J9 ^' e

& S2 |5 N' k1 l6 f3 a3 Z- _5 f5 ?7 Z/ Z9 E. Z4 H* C" `* t2 R4 T/ j) ]- r( M2 U
我目測,龍運A車排名,由客多到少
1 S. Z8 m5 s# a7 x6 uA439 T& @# w: Z& y2 {$ @; G: `" E* A3 A
A31
! z8 B' b( i- R& D" eA43P- r! k% X9 n! \# i: \4 z4 Z& v& V9 j- H4 r6 A% d0 A
A41P& B1 d0 p4 M+ \& a) ]2 c/ b
A33P b8 ~1 u( ?* o1 E7
/ Q1 r; i; o( eA416 K& _! c, j" E) Y* d
A37
) S) Z- W+ m. g5 oA32  v' w  S' f0 X, A, _- J
A31P; C# U2 v1 R: k4 y/ L1 `
A36
8 x. L/ }7 X& n, X% a' G8 vA47X5 v) S+ r1 H/ N9 X9 u
A33X8 Y- V: L1 z* p  w. T# L) j6 ], R* k
A33x5 s/ k! \/ y+ ~0 B
% t3 R8 `1 G) j6 p5 u' D

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發表於 2017-1-30 20:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KJ2179 於 2017-1-30 20:50 編輯 " @& D9 V, f$ I( E3 l! k
Delete.....
% C4 [* E& q' n6 V. s6 ~$ ~" a

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發表於 2017-1-30 21:14 | 顯示全部樓層
平田 發表於 2017-1-30 20:37% Q0 I4 I8 p% M% \: C( M
- _5 f5 ?7 Z/ Z9 E. Z4 H* C" @2 @% h% |7 W% U& q0 X% J
我目測,龍運A車排名,由客多到少3 L6 G8 l! s( _3 U; w3 J* P9 z0 n
A43
* S5 f7 `. q" f$ q5 e8 ]
A33X琴日拜年見到確實係幾差
. d; N, w3 f! ?/ R; Z* P相對E33就幾架都坐滿: G2 _0 d: J" e( Q; l2 \

0 U2 r* A8 q: D" O" \# t6 P: R- B都唔知龍運係咪想等今年虧到有得加價4 U# X0 D% ]) a. g0 g4 ~
先再諗下點整合角色
4 |1 h1 p9 @7 A# @) U

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平田巴士總站

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發表於 2017-1-30 21:22 | 顯示全部樓層

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leungky0528 發表於 2017-1-30 21:14
, c: [. [" z4 D$ g$ `& @8 p- CA33X琴日拜年見到確實係幾差
5 i: o7 T7 e" U/ h& a# Z' S/ b相對E33就幾架都坐滿

9 s; B: a0 ]5 L8 m首先,A33X同E33走缐差不多,同埋E33本身太密車,啲客寧願係車慢慢坐住兜,都好過係個站等A33X。
, [! v" t! s' W: A0 o9 _* Q另外,A33市中心個段,真係唔好入豐景園應該好好多!- Z' p- }6 N/ e3 X

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發表於 2017-1-30 21:41 | 顯示全部樓層
龍運非葵青區A線除左A43根本無條掂
1 g( K- ^9 c$ w: d" z# z
- X+ r( ^6 H9 g( k% B/ ^' p* R( z我知前已經指出過,城巴掂的原因係E線同A線差差到成半個鐘
0 r) W' a; ?3 |4 o. v龍運新一批A線走線半身已經有堆行車時間只係一小時的E車
) z5 I( m) ^! T3 g6 l6 ?班客有幾多人咁神心特登特
& K! k' c. U+ \2 h4 ]; D) d
0 x+ w2 I) r4 @  e" ?, {  UA36我經常見十個客都無,咁都已經好多一大批A線
* g& i1 o( n! K* g( }5 H; q& L其他根本差到無朋友
0 {& k; F. }% p- A: l
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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5716
發表於 2017-1-30 22:49 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2017-1-30 21:41- f$ L  l) M2 F
龍運非葵青區A線除左A43根本無條掂( K* O/ p2 j5 X5 Q7 Z+ e# i/ V

4 w/ u8 A* [. O/ Z; b! ^- o我知前已經指出過,城巴掂的原因係E線同A線差差到成半個鐘

& ]4 z/ ]* e' g* J2 Y你當A41,A41P死架?4 c0 @8 S: ^$ q) H0 S' y

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1712
發表於 2017-1-30 23:18 | 顯示全部樓層

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平田 發表於 2017-1-30 20:37. x. K0 w7 U# ?# r1 v
- _5 f5 ?7 Z/ Z9 E. Z4 H* C" t' G" ?1 ?5 O: D) S" ?
我目測,龍運A車排名,由客多到少
! S; |/ N7 n& g' XA43
; J2 T& G9 Q: f7 f- H: L
A43P應該只係GTC逢30分開比較好客, 因為早A43五分鐘開, 00分開情況就掉轉, 遲A43五分鐘開, 非繁通常都冇乜客/ i% q& ^3 n3 [
A41客量亦只係比A31略低, 不過收費唔到上限, 所以唔係太賺錢
' x2 F1 k$ s, I; }$ A. @" M. y4 i$ j; I8 W
全日計, A車客量由多到少的排名應該如下:0 q+ D4 `9 T5 i5 R( Y+ @( l
A43
# v5 o" g" T% l, }1 [A31
8 B# a) V5 Q8 h  B; U! ~6 ~A410 E" h. s$ a9 `5 y3 d
A41P
# S1 V2 Z, m  Y9 J0 JA33P% n) M2 |: X* _9 ^7 A
A373 G, P* i; A' ?9 o% m& q% E& r
A32) G& K( P4 B1 G2 {1 V+ ~+ r
A47X
, ~# N2 W3 t  |9 |8 Y. a' fA31P
: N' M8 Y- m! e; h; yA36
! C# q8 _1 }$ h3 YA33X) F- x- u" s4 o; X
A33% N( t" O$ ?5 `
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