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樓主: FBI2

[服務調整] 龍運A47,A47X合併消息

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發表於 2017-1-30 18:45 | 顯示全部樓層

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NA4179x賢 發表於 2017-1-30 02:10
6 e+ J. \& @5 ^- O$ p呢句係真
: m6 J& C; S  t+ m/ ~* @0 f大埔區咁大範圍絕對可以1E1A,係唔知邊個設計條無謂A47X

. S9 ?4 P$ ]! i. Q0 K2 M' C係龍運根本打算係新界每個區都整條A線俾佢, 唔駛兜東涌同後勤區先至去到機場! z, n& M( x& i8 p+ Q/ e
0 A7 C2 F$ U; e2 q- @7 o' y
以上回應,是否可行?是否合適?

1萬

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發表於 2017-1-30 18:52 | 顯示全部樓層
ADS@81K 發表於 2017-1-30 01:51" |/ u( f, Q' U
宜家就洗濕咗個頭- K& v# t$ ~, f1 D" w7 y2 D" V
要還原基本步無咩可能

2 m2 z) Z3 j! j0 x8 b& e6 x龍運出plan都唔知點解唔係( D/ u. y3 R1 D& {
全日兜大中...
) G" N/ O  v) G8 B) V' {* `
http://gobusworld.blogspot.com/

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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6402
發表於 2017-1-30 19:07 | 顯示全部樓層
A47X改動後客量有所改善,起碼非繁由一隻手數得晒變成兩隻手數得晒) {5 ~# {9 U! x

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平田巴士總站

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發表於 2017-1-30 20:37 | 顯示全部樓層

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proschebus 發表於 2017-1-30 14:37) |0 H" C7 _, @2 B& @; U& \
吓A36多過A33X?0 z9 K7 o( n2 V7 E) F, ~
& u! W& f2 T4 u% i1 ^
龍運A車排名,由客多到少
, f7 q5 i0 z$ H4 V) _- a

! p; n3 r" [: P. O
2 E; H+ T) Q8 J# h6 O9 D- _5 f5 ?7 Z/ Z9 E. Z4 H* C7 Q  `  p: U5 [- }
我目測,龍運A車排名,由客多到少' d7 Z, q1 C2 u2 [5 S% q
A43
8 q( n5 J3 U! e* HA31
/ v, W. j# g9 f2 |6 OA43P- r! k% X9 n! \# i: \4 z4 Z
0 b; d- o: B0 X6 S* YA41P% x2 ~/ \$ `9 j! h/ Y. l# m, {
A33P b8 ~1 u( ?* o1 E7 7 T8 [& Y6 [" c0 t; H; ]$ u
A417 x5 @2 |1 _- W8 m9 e% v( r
A374 R, f* \! u9 W$ ]0 {" |
A32
5 k3 I4 K3 j+ b4 U0 f& E$ lA31P* `; S2 ?4 F+ X4 K
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' _% ^9 c; \1 r$ [; A. Y/ M2 oA47X
5 K/ e* A& W% `2 l4 P/ l% Q4 w; OA33X8 Y- V: L1 z* p  w. T4 W* y+ w! [# p) ]; S7 j
A33x5 s/ k! \/ y+ ~0 B
8 Q0 D* U" t& t- D0 L, r; c( K4 x# P

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發表於 2017-1-30 20:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KJ2179 於 2017-1-30 20:50 編輯
6 G* W; ^  N/ G( S
Delete.....

4 f: x/ h8 ~* t) b; r& J

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發表於 2017-1-30 21:14 | 顯示全部樓層
平田 發表於 2017-1-30 20:378 v7 l. C; v3 P7 m
- _5 f5 ?7 Z/ Z9 E. Z4 H* C2 O; ?3 I9 Z0 O( w* q( O
我目測,龍運A車排名,由客多到少
( w4 r5 }) q$ z2 B/ C8 y9 F( j! _A43

/ V& v& h: t- Q. H! w: a, m( c. sA33X琴日拜年見到確實係幾差) g1 w' O. ?1 h7 q
相對E33就幾架都坐滿4 p7 m  K* H; g- |
* `7 `3 Q( ]. _  c, H) B" n
都唔知龍運係咪想等今年虧到有得加價
) f* i  U( B% S8 @, T. m6 Z先再諗下點整合角色
; M! R6 X) r* R

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平田巴士總站

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發表於 2017-1-30 21:22 | 顯示全部樓層

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leungky0528 發表於 2017-1-30 21:14
+ r4 g* l& G6 c7 Y5 bA33X琴日拜年見到確實係幾差, @1 ~% S- g, t5 i1 v$ W& u/ d
相對E33就幾架都坐滿
, |# Q: F" H& t1 Y
首先,A33X同E33走缐差不多,同埋E33本身太密車,啲客寧願係車慢慢坐住兜,都好過係個站等A33X。/ h  \7 ]8 E+ y0 a, G' K
另外,A33市中心個段,真係唔好入豐景園應該好好多!' M4 i$ f( R# ?+ Z; q

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發表於 2017-1-30 21:41 | 顯示全部樓層
龍運非葵青區A線除左A43根本無條掂$ e2 O/ c) _. m2 [  ~/ R

. e& C# l2 d3 M: M我知前已經指出過,城巴掂的原因係E線同A線差差到成半個鐘) y. R& x5 g# \- G
龍運新一批A線走線半身已經有堆行車時間只係一小時的E車8 r0 p1 X+ Q2 ~( g
班客有幾多人咁神心特登特& P3 \$ _" G2 g
; ^1 H7 d" ]# q" J
A36我經常見十個客都無,咁都已經好多一大批A線8 M$ ~7 K2 g+ B- T( x4 l9 [) {# ]4 m: t
其他根本差到無朋友/ L( U9 D0 ^- L& j
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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6402
發表於 2017-1-30 22:49 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2017-1-30 21:41
1 T  ~( X0 k6 }龍運非葵青區A線除左A43根本無條掂  S; d; z4 o( T) F

" A- y7 L) c9 Z* Q我知前已經指出過,城巴掂的原因係E線同A線差差到成半個鐘
8 d; D/ ]. I; G; ?$ A" |0 J6 c( ]. M
你當A41,A41P死架?
% b: C6 m1 H; D$ W" D/ a+ G( ^: `; C' p/ B

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1920
發表於 2017-1-30 23:18 | 顯示全部樓層

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平田 發表於 2017-1-30 20:37
; \) @* X# \7 ^2 o  H- _5 f5 ?7 Z/ Z9 E. Z4 H* C
) y% e) ^2 p7 G* m: c5 w8 X/ b5 E我目測,龍運A車排名,由客多到少6 T0 H2 V+ }' P' w
A43

; g# A, p* @( _2 LA43P應該只係GTC逢30分開比較好客, 因為早A43五分鐘開, 00分開情況就掉轉, 遲A43五分鐘開, 非繁通常都冇乜客+ i7 Y0 K9 L4 Z
A41客量亦只係比A31略低, 不過收費唔到上限, 所以唔係太賺錢  z4 n& [6 s5 o2 z

* \* L# r5 j; n) D' }6 p0 M6 Q9 \全日計, A車客量由多到少的排名應該如下:3 @. x1 Y& t5 P, ]: `( V# e
A43
- x8 ?' a+ g- N% kA31
; L7 Z" z4 P- X9 \A41& ~8 i2 c0 q. {6 A5 x; \' \$ K
A41P9 `6 `" E6 B4 s  ]% `
A33P
! I* s( @. Y1 K, S! W5 x6 |A37
3 x( j8 _2 i4 v! F; {A32
- |" ^# z9 b  _; Q6 n+ ^) f# TA47X
- K$ x8 @' l+ Z% c. NA31P5 \  B* j% p5 e, l  j3 P$ q
A365 w8 z* T3 X. M" Z! J3 j
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