講左咁耐似乎都無人記得朝早有T270
更加無加記得佢初時行青沙
結果變左行欖隧
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本帖最後由 hokwanlam 於 2017-1-28 14:14 編輯
但係青沙個沙田入口一到繁時就塞番落馬場,
下繁又係沙田火車站一路塞去火炭,
之前搭過280X番沙田係落城隧公路已經塞超過10分鐘,
都有版友講過有條270A既輔助線270P少人搭既原因係塞城隧公路,
到而家好似都冇咩起色,所以青沙唔太岩北區線.....
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咁唔同你 expect 架巴士係你屋企樓下你鍾意既路直接去你既目的地?
得既,城巴租車服務能滿足你的慾望
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本帖最後由 m_rd08 於 2017-1-28 18:43 編輯
其實冇咩問題架,始終叫做有架直車
如果佢地肯比270A加到$18.4既話,九巴肯定即刻同你改行欖隧同加經旺角
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SFD JV EGI
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下繁青年會+廣華醫院都唔少人等270A
呢批客無左就會去左MTR唔會再返黎 |
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請給我一個良好討論環境
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呢個改法同當年268c 368/9 差唔多 都係行大運而家個行法都係郁住塞
而家彌敦道 亞皆老街都唔係流
唔好以為hsbc個直角會路路暢通 
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坦克王EH 9697
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其實兩者都係一舊屎,所以係咪欖隧係另一條出路?
睇左巴典話T270轉左行欖隧多左客搭,
不過當然咁行法會唔會令成本增加到多左客搭都cover唔到又係問題.....
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