九巴73k,78k,79k那一條最賺錢?

73k

三條都冇錢賺

FBI2 發表於 2017-1-28 14:24
三條都冇錢賺

樓主開文係自問自答, 唔係問板友.

p.s. 恭喜發財

三條線都被小巴打殘,加上人流少,你話呢?

78K上下繁都要企
係中段唔多人
應該唔使蝕，但唔荒有多賺

其實78K上水<>粉嶺MTR呢一段唔多唔少拖累左業績
78K上水方向去到粉嶺MTR可以接近落曬客
入沙頭角亦可以話去到粉嶺MTR先算真正做生意

如果唔係要有條醫院綫沙公居民
九巴晨早縮綫去粉嶺MTR一帶

應該話3條之中，78K相對蝕得較少，沙頭角公路沿線人口增加，又多左行山，78K客量的有增加，日間有一定的客量。上水雖然少客，但唔係冇客，如縮到粉嶺鐵路站又唔夠位擺，係上水又真係方便調車。

HR9710+KU1391 發表於 2017-1-29 19:12
應該話3條之中，78K相對蝕得較少，沙頭角公路沿線人口增加，又多左行山，78K客量的有增加，日間有一定的客 ...

如果禁區三寶，蝕得最多非73K莫屬，文錦渡路一帶少人居住，發展力有限，但是仍然有客量支持。
另一方面，78K及79K蝕情況較為輕微，先講79K, 平日繁忙時間，小巴客量經常水浸，居民難以登車，再加上78K客量經常頂閘，都有執雞作用，與此同時，假日有不少人去雲泉仙館及農莊參觀，79K點都有不少人坐， 所以蝕都有個譜。
至於78K, 因為58K小巴經常脫班情況嚴重，最近多咗好多人住村屋，引致78K客量激增主要原因。

HR9710+KU1391 發表於 2017-1-29 19:12
應該話3條之中，78K相對蝕得較少，沙頭角公路沿線人口增加，又多左行山，78K客量的有增加，日間有一定的客 ...

如果要縮短其實祥華有位

SaintAngolmois 發表於 2017-1-28 20:54
78K上下繁都要企
係中段唔多人
應該唔使蝕，但唔荒有多賺

試過有次係平日下繁坐返出上水，沙頭角公路沿路上車嘅人都唔係好多，反而出到聯和墟總站就上咗成五十人，跟住去到下一站都上唔少人，係粉嶺站亦唔多人落車
如果縮到粉嶺，會唔會連呢d下欄都收少好多

jocosben 發表於 2017-1-29 20:00
如果要縮短其實祥華有位

問題係58K無位坐到要等幾班車先至上到嘅話，實在唔係好方便。