atr207 發表於 2023-7-14 11:27
明明好多人搭都減
谷客上52X再轉車出荃灣？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-14 16:11
減班係大勢所趨，肯唔肯就犯其實冇影響
今日251M仲喺度的話起碼日間30分鐘一班走唔甩，肯就犯仲送多個密 ...
佢後世251B日間25 夜晚30
真係唔稀罕密個5分鐘但係連荃灣都掂唔到
neoplan720p 發表於 2023-7-14 16:07
講到尾都係睇間公司有無心做。
有心做既，252、78A都算係咁；
無心做既，大把例子，一年減四、五次班都仲 ...
九巴親屯門係真嘅
但佢係置樂個度爛到冇得再爛
一係就要人行去屯官，再唔係就慢遊61M去屯轉
jocosben 發表於 2023-7-14 16:12
住青公真係不能夠出夜街
K51夜晚仲好多車
其實有沒空間係61M少客時段來回都入一入掃管芴?
利申:九龍人 純FF
joechau123 發表於 2023-7-14 17:20
屯門減嚟減去都唔係減好多㗎咋，仲有啲路線非繁係又密又載空氣
咁樣就叫減到9彩;P唔係有人每次留言講減咗咩時段，仲以為間公司出通告為咗刷存在感。
我住喺啲減班大戶區，日日就望住啲「所謂KOL」針住「未交齊功課」，而隔離舖頭拍哂蚊都可以繼續無視同包容、真係好公平:)
gu9434@24 發表於 2023-7-14 21:25
其實有沒空間係61M少客時段來回都入一入掃管芴?
利申:九龍人 純FF
咪盞谷晒黃金海岸居民改搭52X/53去轉車站轉車...
neoplan720p 發表於 2023-7-14 15:05
疏都唔緊要，最慘係永遠同52X都唔夾班次（正確黎講，係兩邊總站都唔同，又係長途線，根本無可能夾到）。
...
咁葵芳嗰邊咪要拉多條線入興芳路
tina 發表於 2023-7-14 21:15
九巴親屯門係真嘅
但佢係置樂個度爛到冇得再爛
置樂係尷尬位，
一來行去屯官，對部分客黎講，係可接受既步行範圍，而且之後公路直出，車程優勢大；
二來礙於道路網設計問題，基本上置樂一定係頭站，然後經下路掃到去小欖先上到公路。
如果置樂做尾站，
咁就要諗下同邊個區夾，
但根本係唔會有可行既答案。
1. 三聖 + 置樂？
-> 非繁30分鐘一班夠唔夠客？
仲有，如果係30分班，我相信唔少置樂客依舊會行返去屯官叫幾飛。
2. 碼頭 + 置樂（即962X定線）？
-> 咁咪即係又去返962X或以前259D要兜市中心既問題，
就係唔少客寧願落去轉車站轉車，都唔坐直車，特別係59M/X都算密車既時候……
3. 安友 + 置樂？
-> 如果安友做頭站，其實又會去返類似962X既問題。
我安友有60M/X、961、263直出公路，點解要兜個圈上返置樂屯官先上公路？
所以我會覺得置樂係死症，
唯一能夠做既，就係繁時俾幾班車，由三聖開，經置樂、屯官運客去屯轉。
FBI2 發表於 2023-7-14 21:15
K51夜晚仲好多車
K51 夜晚以前 10 分一班，而家 13-15 分一班
仲多左 15 分一班既 K53