深圳巴士 B M K E字頭分別點解?

我最驚訝就係見到佢不斷重覆"弱化關口接駁功能"呢個terms..

原帖由 Alex_Tsang 於 2012-9-27 19:49 發表
不再另開新文章.

「深圳第二批公交線路規劃方案出台，新增5條公交線」
http://jt.sz.bendibao.com/news/2012926/428553.htm

最欣賞係佢份路線建議PDF檔案。
http://www.sztb.gov.cn/WebEditor/uploadfile/201209260 ...

真係好羨慕深圳公交,低客蝕本線話取消就取消,係香港既話就俾d山頭主義既區議員阻Q住晒(九巴想搞重組止下血就俾區議員反呢樣反果樣)

[ 本帖最後由 HE7921 於 2012-10-2 23:21 編輯 ]

原帖由 victorwong888 於 2012-10-3 00:27 發表


深圳政府建議嘅解決唔到市民所需。

我估計乘客最想深圳有一條1元嘅皇崗口岸到福田口岸的穿梭巴士線

乘客最想深嘅另外一條是2元深圳灣口岸直達布吉及羅湖火車站嘅線路 ...

但香港最平去邊境口岸既巴士線都要$8.5(B2P同B2洪水橋分段,計埋小巴就新界75,收$7.6)

新界75唔係全程收7元咩？幾時加到$7.6？另回43樓我搭過與你建議由深圳灣口岸到羅湖火車站相約長度的“稅務登記分局”站的123線都要收四元搭成個鐘啦！邊可能只收兩元咁少？其實你轉一次車總車費都唔會平得過四元啦。

原帖由 kj9021 於 2012-10-3 14:36 發表
新界75唔係全程收7元咩？幾時加到$7.6？另回43樓我搭過與你建議由深圳灣口岸到羅湖火車站相約長度的“稅務登記分局”站的123線都要收四元搭成個鐘啦！邊可能只收兩元咁少？其實你轉一次車總車費都唔會平得過四元啦。 ...

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可能支線得……