深圳巴士 B M K E字頭分別點解?

原帖由 victorwong888 於 2012-8-26 11:19 發表
3字頭是否相當於新巴的7字頭線路？

不太一樣(新巴7字頭係東廊或新界九龍線,而深圳3XX原本係橫跨特區內外既線,但自從今年7月起二線關與一線關合併,此意義也蕩然無存)

3 字頭只是由寶安或龍崗區，可以往南山、福田、鹽田和羅湖區的路線，並不是快線。

我唔明白深圳既塞車情況比香港更嚴重,但都唔會好似香港咁保鐵兼限制巴士網絡發展

原帖由 victorwong888 於 2012-9-6 17:24 發表

咁點解西鐵通車之後，
59A、66又唔可以改道減少左停站令車程相對快啲

因為深圳無區議會d山頭主義係度反呢樣反果樣，改線相對容易得多

原帖由 HE7921 於 2012-9-5 22:38 發表
我唔明白深圳既塞車情況比香港更嚴重,但都唔會好似香港咁保鐵兼限制巴士網絡發展

在國內, 公交車服務定性為公益事業, 只要有需求就自然要提供服務!

原帖由 victorwong888 於 2012-9-6 17:24 發表

咁點解西鐵通車之後，
59A、66又唔可以改道減少左停站令車程相對快啲

59A在西鐵通車果排起連非繁忙時間由皇珠路直上屯公,令到
屯碼去葵涌車程可以快左喎!

原帖由 DC3938 於 2012-9-8 22:25 發表

59A在西鐵通車果排起連非繁忙時間由皇珠路直上屯公,令到
屯碼去葵涌車程可以快左喎!

但代價係66係過左屯中之後要兜埋安友同豐景園先上屯公呢

*如果將深圳既公交模式帶進香港既話，小弟我第一個舉腳贊成(反正遲下深港都有機會合併，唔差在行埋呢步，最好等SBG收購埋九巴)