西九龍 --> 沙田搭車模式

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-27 11:21 發表

得3條全日線想多人都難，連前因都未攪清就反青沙。

原本RDP個plan咁爛
叫人地點撐?

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-27 16:46 發表

唔撐無所謂架，不過沙田班人的政綱有要求善用青沙公路呢樣野，
青沙公路少巴士用，獅隧繼續塞到喊，你自己話點同選民交代先?

覺得爛咪坐低傾下點改囉，你又唔傾，發脾氣罵人，
我選你係做SHOW 攪破壞無建設咩? ...

要行青沙嘅話，即係要快過行其他路(eg獅隧)
要北區D車行青沙，373A同T270已經證明不可行,除咗270B因為尚算順路
大埔行青沙，即係272P，仲要兜科學園深水埗先去葵芳，想趕客咩，去葵芳就搭73x去搭40/6/7x啦
沙田上青沙入深水埗兜一個圈先落到車，不如好地地行大埔道仲好，分分鐘仲快過原線

所以區會班人就諗清楚先，先好話成功爭取
乜線塞曬上青沙唔係好事來

原帖由 TommyS58 於 2015-8-27 18:19 發表


要行青沙嘅話，即係要快過行其他路(eg獅隧)
要北區D車行青沙，373A同T270已經證明不可行,除咗270B因為尚算順路
大埔行青沙，即係272P，仲要兜科學園深水埗先去葵芳，想趕客咩，去葵芳就搭73x去搭40/6/7x啦
沙田上青沙入深水埗 ...

大埔應該是272X

當日RDP有話要取消72X, 換取272X全日, 但得唔到區議會支持。

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-27 16:46 發表

唔撐無所謂架，不過沙田班人的政綱有要求善用青沙公路呢樣野，
青沙公路少巴士用，獅隧繼續塞到喊，你自己話點同選民交代先?

覺得爛咪坐低傾下點改囉，你又唔傾，發脾氣罵人，
我選你係做SHOW 攪破壞無建設咩? ...

咁都要本身行青沙係吸引先得架，你話改就改?
青沙去九龍出口簡直世界級，一係要塞深水埗/旺角西燈陣一係就要學970塞佐敦道

係旺角佔領區出發既話，287X對比東鐵，我唔覺得差者快，
除左大角咀燈陣，本身旺角上青沙算係兜路，去到美孚先一個90度彎，稍為有少少數學常識都知兜到傻
如過由沙田出旺角就受制於287X循環線就更浪費時間
同類問題同時出現係286X，只不過地鐵地理問題，搭286X會快過東鐵，但唔代表286X會快過81同86系(尢其係之前既86B)

尖沙咀架280X就衰貴

既然每條線都係佢本身都有問題，其實286X 287X識頂閘已經好勁，唔好期望會有人用青沙轉車

喺源禾路往長沙彎一帶你會唔會搭280X在尖山轉車站轉286X?

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-27 16:46 發表

唔撐無所謂架，不過沙田班人的政綱有要求善用青沙公路呢樣野，
青沙公路少巴士用，獅隧繼續塞到喊，你自己話點同選民交代先?

覺得爛咪坐低傾下點改囉，你又唔傾，發脾氣罵人，
我選你係做SHOW 攪破壞無建設咩? ...

但班所謂支持青沙既政棍2014拉倒方案呢

同埋以我所知(唔知真的定假啦)個鋪RDP之後運吉都有人被燉冬菇喎

原帖由 S3BL100 於 2015-8-27 14:13 發表


如果 A 線比 B 線早一兩分鐘去到轉車站，A 可以無縫轉 B，但 B 轉 A 就祝君好運

除非青沙轉車站加定時點，但又係咪人人接受得到車上呆等浪費時間？ ...

試過去沙田，286X>280X：青沙個到站時間預報係咁嘅：
8>7>6>8>7>6>5>4>3>8>........
搞到delay咗8mins
所以就算一兩分鐘都會delay得好厲害

本人表示西九龍去沙田搭鐵最好

原帖由 982X 於 2015-8-27 19:47 發表
本人表示西九龍去沙田搭鐵最好

如果將個"好"字變成個"兜"字, 我會相當同意