唯一例外係荃灣至沙田線。荃灣對沙田，應該係沙田做你所講的「主場」，但偏偏以荃灣的4字頭作路線編號，編號命名是來自已取消荃灣至沙田路線48號。而家就算唔係行城隧，荃葵青至沙田的巴士線都係以4字頭命名。
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前荃葵青區居民
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我個人覺得冇咩關係，40就係東九龍線，但40X就係馬鞍山線 |
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ricky 發表於 2017-4-26 12:28
唯一例外係荃灣至沙田線。荃灣對沙田，應該係沙田做你所講的「主場」，但偏偏以荃灣的4字頭作路線編號， ...
唔咁樣做的話沙田區號碼肯定更緊絀 |
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EX-TL 發表於 2017-4-25 13:04
我用40 40P 40X行埋同一路段做例子, 你又唔會話混淆同誤會, 因為4_X行城隧. 到我話40P點解唔混淆? 因為49X有分支線49P, 46X有分支線46P, 43X有分支線43P, 連最新都有48X分支線48P, 點解40P同40X行埋一齊, 而且有所謂的編號系統, 40P會同40X完全無關, 行埋一齊都冇人混淆(包括你自己), 因為大家都識睇目的地上車囉, 梨木樹客唔會當架車去葵涌, 去觀塘會唔識上車.
再講, 城隧線可以用埋41X 42X 44X 45X, 海濱為左凸顯出係自己條線, 不惜打破慣例叫做38B, 當正38系係海濱, 查實238先係囉, 新界之間的路線可以用2_ _去排, 佢唔用238, 走去用38B, 到時城隧轉車站有冇人唔識上車? 正常應該冇, 因為大家都會睇站牌.
今年路線計劃將38P重用到38特別線, 海濱本來淨番條38A, 其餘都係238系, 將38A改動下改埋編號做238系, 相信有呢一日, 但有左38B之後, 38系繼續兩區共用, 38系同238系同你所認知的89系和289 289X(如有)相信要繼續「混淆」落去.
首先,38B唔係行城隧係行青沙
理想d再加多個"2"字,到時38系還38系238系還238系(反正另一條38A遲早摺埋)
第二,從一開始40P根本唔應該叫40系,只係前者開線時抽後者車行(當年後者太霉)
何況40P同40服務範圍完全唔同,只有九龍灣至觀塘一段相遇(直至後者改線,但荃葵依然互不相關)
反而叫返32系仲適合,主要服務範圍同樣石圍角梨木樹同上葵(只是行法唔同) |
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打開門，行出去，去遠啲！
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其實沙田來往新界西路線使用對家路線編碼，所以應該係新界西(荃葵青、屯元天)做主場。
以前沙田區所有車務均由荔枝角廠負責管理，直至1989年沙田廠落成後才改由沙廠管理沙田區車務。
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GW4866 發表於 2017-4-27 02:35
首先,38B唔係行城隧係行青沙
理想d再加多個"2"字,到時38系還38系238系還238系(反正另一條38A遲早摺埋)
38B幾時改話行青沙架?
早期東九龍線例如38/40係另開冧巴而唔用分支叫37B/33D
因為當時冧巴較充裕，分支只開喺同區類似路線，例如:33/A/B/C
後期例如42C先有屋邨地頭去唔同區跟同系數字慨念
所以40P跟40無乜問題
反而用屋邨地頭計，應該叫32B/36C定35B?
40P在荃灣葵青區走線都包曬32/5/6系區內走線 |
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而家好似中文科考試，作者本來只係隨口噏，後人就不斷用放大鏡顯微鏡去照去諗作者背後的中心意想......
89E就得啦。
投標2字頭？陣間九巴叫213你都吹佢唔脹。
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38B原本編號叫48A
是去年BRPP建議，由38A削減班次抽車行走往返海濱花園至沙田碩門邨的繁時特別線
由海濱至葵涌道跟38A相同走線，然後經呈祥道、青沙公路、沙田市中心、麗豪酒店、
富豪花園、沙田第一城、石門工業區至碩門邨
當年放上區議會討論後，有議員要求更改編號，所以編號由48A改稱38B
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還看香港公交
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本帖最後由 pccpkl 於 2017-4-27 12:27 編輯
其實學290咁叫213咪好lol反正安達樓下有213M/214/613
感覺親切D
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入沙田叫213？雖然上面有條3字頭（38B）都係
入沙田，0甘不如全港乜地區編號唔再搞，用翻
1973/7/16前０個套．．． 
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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