[路線計劃/RPP]
港珠澳大橋香港口岸-本地公共交通服務最新安排 (5/2017)
[複製鏈接]
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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請勿把這些區都拉落水,多謝合作。我寧願要機場直達車。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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南區是一個好例子,有巴士小巴服務不平均的問題。
南區各個小區分散,造就小巴坐大。
離島區議員覺得嶼巴38不能滿足居民需要,一直想小巴輔助巴士做分流。
我覺得這樣隨時造成南區翻版,例如小巴63A vs 城巴48/新巴94A。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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其實想用小巴行都可以搵嶼記做架…少客咪可以學34咁派小巴,多客咪派返其他車…
但係一派左條線俾小巴做就大獲,
小巴得一條線好難做,又可能生人霸死地,反而令到交通問題更難拆解…
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趕客路上 理_得你
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其實潛台詞是區議員想引入競爭,令嶼巴服務有改善。
迎東總站有專線小巴泊位,已經留下伏線,只是這個方案是答案揭曉而已。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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如果想引入競爭,俾城巴或者龍運都得架……東涌啲區議員到底發生咩事…
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趕客路上 理_得你
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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反而我覺得機場要起多個新總站,專for呢批入口岸嘅線用
依家個巴總去到包和狀態,已經唔可能再容納更多新線
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NA4179x賢 發表於 2017-5-21 17:59
反而我覺得機場要起多個新總站,專for呢批入口岸嘅線用
依家個巴總去到包和狀態,已經唔可能再容納更多新線
我都認為有需要,如果機場A線加班,現有總站一定不足應付。其實可以將E線總站搬到博覽館,E線客運大樓中途站改去翔天路得唔得 |
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