因為九巴暗盤係想陰乾93K
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過去每一幢都有足夠穿梭巴士車人返工廠同買傢俬之類
但呢幾年陸續轉做商場同高層寫字樓
等穿梭巴士時間越來越耐
亦代表越嚟越多空間開直線去服務加大左嘅客群
九巴多年全日都只有幾條尖沙咀線擦邊
最盡都只係得297呢條唔值嘅貴線同15A居民線做
其實算係冷落左九龍灣一段長時間
今次93K如果係用番$7.2做嘅,點都算係方便到一程過客
上路塞車問題存在亦只會係限制發展,唔會係零需求
希望巴士公司睇到個機遇 |
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反正小巴106都好似唔想做咁
俾93K食埋都唔錯呀
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十幾年前嘅15A咪行九龍灣工業區囉,再數遠D廿年前仲有條13E添
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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之前睇某個節目有講及九龍灣天橋系統
當中有訪問業主(冇記錯有田北俊)
的確係因為時間上唔配合而令到天橋天了了之
(發展商有興趣,政府就猶豫不決;到政府想起,發展商又唔想畀錢)
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