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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 西九站劃內地管轄專區 包括月台車廂
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西九站劃內地管轄專區 包括月台車廂

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s3n370 發表於 2017-7-16 00:37 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 s3n370 於 2017-7-16 01:04 編輯
053h4 發表於 2017-7-15 14:04
英法隧道唔係一地兩檢? 單係出入境檢查, 檢役根本就未必係問題
槍械毒品呢D大路野,本身行李件件過機都 ...

英法隧道一地兩檢精髓係,出入境人員响對家地頭,上車前處理出入境事宜
海關就視乎車站

唔合例、唔肯交罰款同稅都係用鐵路公司拒運呢招,而無需用到執法權力
亦唔駛話驚外判會影響判斷,因為就係海關人員檢查
兩地都禁0既野,直頭叫當地執法部門跟進啦

如果响西九龍總站用深圳灣模式,先至係將件事複雜化

某D人話身有屎/反共人士先要擔心,根本係過份簡化件事

本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
HV9990 發表於 2017-7-16 00:41 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2017-7-15 12:48
其實以前一出大澳都已經跨界

香港割走既大鵬灣同后海灣大啲定拎到既大澳對出水域大啲?
同埋深圳拎既后海灣鹽田就可以用黎填海造地,香港換回既大澳對出多少少又可以有咩作為呢?

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KCRC . Keep Moving
238X 發表於 2017-7-16 14:24 | 顯示全部樓層
HV9990 發表於 2017-7-16 00:41
香港割走既大鵬灣同后海灣大啲定拎到既大澳對出水域大啲?
同埋深圳拎既后海灣鹽田就可以用黎填海造地, ...

好似係等價交換,當然發展價值就另當別論!
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cyc_yin 發表於 2017-7-16 17:04 | 顯示全部樓層

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238X 發表於 2017-7-16 14:24
好似係等價交換,當然發展價值就另當別論!


實係等價交換啦 ,宜家關注既係究竟會唔會變到「今日割五城,明日割十城」姐,歷史上就係「暴秦之欲無厭」既,至於黎到現代係咪咁我地就拭目以待啦!
私鐵王國 @ Medium
238X 發表於 2017-7-16 18:08 | 顯示全部樓層
cyc_yin 發表於 2017-7-16 17:04
實係等價交換啦 ,宜家關注既係究竟會唔會變到「今日割五城,明日割十城」姐,歷史上就係「暴秦之欲無 ...

我錯你都唔使咁笑我下話

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jpoon 發表於 2017-7-16 23:54 | 顯示全部樓層
238X 發表於 2017-7-16 14:24
好似係等價交換,當然發展價值就另當別論!

一定係等價交換啦,深圳收返深圳灣北岸同西岸後填海,然後再用每年幾百萬租畀香港做一地兩檢口岸設施
http://jpoon9394.blogspot.com/
053h4 發表於 2017-7-17 12:54 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2017-7-17 13:12 | 顯示全部樓層
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cyc_yin 發表於 2017-7-17 15:06 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2017-7-17 12:54
空域, 我睇你搞錯左飛行情報區同空域有咩分別
海域, 其實商船都可以控法律要求而無害通過, 水警咪去到深圳 ...

當年既展拓香港界址專條就界定左圖中海域既部分,呢份係土地條約,講既係管轄、地權等事。講到地權既話,當中国攞到咁大片地方就梗係填海造地啦,仲破壞左唔少紅樹林添。宜家佢攞左咁多地重要話呢個深圳灣口岸已經係你管,所以今次我地就可以入西九管你地既地方咁話。但係明明嗰度97前都仲係香港既地方,你話公平咩?最驚就係佢得寸進尺,越管越多姐,宜家就係講緊呢樣。唔係香港蠢唔喺嗰度填海開發資源,而係米埔濕地喺70年代尾已經列入「具特殊科學價值地點」,所以要守護嗰度既自然環境。至於你講既商業、執法活動根本同今次討論無關,專條都寫左「內有大鵬灣、深圳灣水面,惟議定,該兩灣中國兵船無論在局內局外,仍可享用」,你既船點行都得。鹽田港85年發展又關咩事呢?佢當時就可以填到落香港海域嗰度咩?河套區777咪講話要起乜鬼「港深創新及科技園」lor

呢幅圖又唔係我設計,空域又唔係討論重點,你要講呢樣唔該你去facebook同作者講。
私鐵王國 @ Medium
053h4 發表於 2017-7-17 20:16 | 顯示全部樓層

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