清水灣道重組

leeallen 發表於 2017-8-14 04:05
唔一定唔可以, 不過要時間

https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B-FDl6bQsl3Jd3NwZldsWEVJM ...

真係要好好研究先得喎, 呢度無論係順利邨道或者新清落山都係彎位, 車速唔算低, 巴士要收慢轉入站, 絕對要防止後面車輛跟得貼, 而出站位係兩路的夾縫, 同樣要面對兩路直駛車輛的速度, 巴士應該靠左還是靠右, 都好考道路設計.

再講, 呢個位一早講過會改建來增加流量, 如今要加入巴士站建議作考量, 改建計劃便需要推遲.

如果想方便西貢 清水灣出入安達臣的乘客, 213D 214 88可以在林青霞屋企對出設站, 轉車唔駛行咁遠, 88經井欄樹調頭又可否考慮?

EX-TL 發表於 2017-8-15 01:28
真係要好好研究先得喎, 呢度無論係順利邨道或者新清落山都係彎位, 車速唔算低, 巴士要收慢轉入站, 絕對要 ...

我用果個圖就係改建後, 新清落山變兩線, 而入站位前係去觀塘方向路口, 所以點都可能要收慢
順利邨道入口可以做兩線分隔, 左線落山, 右線入站,
出口新設計係分開新清落山同順利邨道落山, 中間有分隔, 已經唔係依家夾縫位

ky927 發表於 2017-8-14 19:48
呢個唔係用唔用腦問題
其實板規都有講要標站名, 樓主唔標, 咪起碼講聲用彩虹通道出囉. 做咁講話無邊個站,  ...

第二點我都係睇唔清

leeallen 發表於 2017-8-14 04:05
唔一定唔可以, 不過要時間

https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B-FDl6bQsl3Jd3NwZldsWEVJM ...

如果咁搞，應該將入口同出口都放入支路會比較安全（即係類似屯門公路轉車站東行設計，中間用石屎欄同新清分隔

ky927 發表於 2017-8-14 19:48
呢個唔係用唔用腦問題
其實板規都有講要標站名, 樓主唔標, 咪起碼講聲用彩虹通道出囉. 做咁講話無邊個站,  ...

謝提醒，#1已修改。

mopdat 發表於 2017-8-15 12:06
謝提醒，#1已修改。

原來係講緊科大出四順...

科大有綠小12到四順, 而依照你1#提到在新清近利安道及順利邨道加站的建議, 只惠及到順利, 並非整個四順, 而本身91德望學校巴士站已服務到順利, 故此改經新清及加站的建議, 並沒有真正擴大客源, 充其量只帶來多一點方便.