點解80X可以做到全日線？

80X在沙田圍附近得幾個站就入老隧出九龍？咁都可以做全日。其實夠唔夠客量？

反觀北葵爭取一條東九全日線都咁難。

大哥，80X係由89A分拆出來啦。仲有，80X出世既時候，42C仲行緊M仔咋，邊會諗東北葵全日車去觀塘?

唔夠客一早執左，你唔洗擔心

大哥，咁駛唔駛將80X秦石 踢到去北葵，經城隧比你搭去觀塘啊

KN7229 發表於 2017-8-21 12:47
大哥，咁駛唔駛將80X秦石 踢到去北葵，經城隧比你搭去觀塘啊

我只反映九巴服務唔平衡的問題

ricky 發表於 2017-8-21 15:33
我只反映九巴服務唔平衡的問題

我唔覺得40P全唔全日
同80X係唔係全日有任何關連

而事實證明80X客量雖然唔係十分強勁
但亦唔見得差

你不如講296A兩個站就出觀塘？ 全日又班次密不特止，仲要一度係全九巴服務時間最長嘅線

不嬲都係咁唔公平，沙田開任何線都特別容易，葵青區開乜線都特別困難，葵青區乜線都少，係 M 線特別多

kingprowm 發表於 2017-8-21 16:53
不嬲都係咁唔公平，沙田開任何線都特別容易，葵青區開乜線都特別困難，葵青區乜線都少，係 M 線特別多 ...

沙田地理位置上好過荃葵咁多，而且鐵路方便過沙田好多，鐵路可以直達曬香港大部份心臟地方，又長途又食油

沙田有咁多人養得起咁多條線都無辦法架

北葵重組下咪有得開東九線囉